4D31 4D32 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger HD512 101492 - 1221

4D31 4D32 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger HD512 101492 - 1221

Spezifikation

Beschreibung

Wie eine ununterbrochene Kraftstoffeinspritzdüse tut Arbeit?

Die ununterbrochene Pumpe hilft, Druck auf den Kraftstoffleitungen beizubehalten. Anders als andere Pumpen wird sie nicht verwendet, um die Quantität des Brennstoffs zu verteilen oder zu messen.

Es wird in einer elektronischen Kraftstoffeinspritzung verwendet, in der der ECU die Benzineinspritzung steuert.

Wie man sagt, wenn Kraftstoffeinspritzdüse schlecht ist?

Einige der fehlerhaften Kraftstoffeinspritzdüsesymptome sind, wie folgt:

1. Maschine stottert: Die unsachgemäße Benzineinspritzung wegen der fehlerhaften Kraftstoffeinspritzdüse ist einer der Gründe für die Spritzengeräusche der Maschine. Ein kann diese Spritzengeräusche bei der Beschleunigung des Fahrzeugs bemerken oder mit einer höheren Motordrehzahl.

2. Jammernde Geräusche: Dieses ist ein anderes Symptom, dass Sie jammernden Geräusche hören können, die durch die Tanksäule am Standort des Kraftstofftanks gemacht werden.
Es entsteht möglicherweise wegen der fehlerhaften Kraftstoffeinspritzdüse, oder es verursacht möglicherweise wegen der unzulänglichen Kraftstoffmenge im Behälter, so wird es schwierig für die Pumpe, den Brennstoff zu saugen.

3. Mangel an Energie, wenn ein Fahrzeug geladen wird: In einigen Fällen, wenn das Fahrzeug in geladenem Zustand ist, ist die Tanksäule nicht in der Lage, eine genügende Menge des Brennstoffs für die Verbrennung zur Verfügung zu stellen, so glaubt sie wie die Maschine ist nicht imstande, eine genügende Menge Energie zu produzieren, die Last zu bewegen.

4. Schwierig zu beginnen: Manchmal wird es schwierig, die Maschine anzulassen, da die Tanksäule nicht die Kraftstoffleitung unter Druck setzt. In einigen Fällen fängt die Maschine an, und dann klemmt sie wieder fest.

5. Rauchiger Auspuff und weniger Brennstoffersparnis: Einer der Gründe hinter dem rauchigen Auspuff ist, dass die Tanksäule übermäßigen Brennstoff an die Injektoren liefert. Folglich wegen der unsachgemäßen Verbrennung des Brennstoffs, werden rauchige Abgase am Strahlrohr beobachtet, oder die Brennstoffersparnis erhält gesenkt.

Was teilt in Phasen ein und Kalibrierung der Kraftstoffeinspritzdüse?

Die Einteilung in Phasen der Kraftstoffeinspritzdüse ist das Verfahren der Justage des Benzineinspritzungs-TIMINGs, um die Drehmomentschwankungen zu verringern. Die Einteilung in Phasen der Kraftstoffeinspritzdüse ist im Allgemeinen vor der Kalibrierung erfolgt.

Das TIMING der Benzineinspritzung wird in Bezug auf die Position der Kurbelwelle justiert. Die Einteilung- in Phasenhilfen, zum der Drehmomentschwankung zu verringern, so verringert es auch den Gangtrittschall.

Kalibrierung der Kraftstoffeinspritzdüse wird durchgeführt, um sicherzustellen, dass die gleiche Quantität des Brennstoffs an alle Zylinder der Multizylindermaschine geliefert wird. Nach der Reparatur oder dem Wiederaufbau der Kraftstoffeinspritzdüse die Kalibrierung ist im Allgemeinen erfolgt.