BOSCH 6D114 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse 39203-000771 für Bagger PC300-7 PC360-7

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BOSCH 6D114 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse 39203-000771 für Bagger PC300-7 PC360-7
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Eigenschaften
Technische Daten
Baggercode: PC300 - 7/PC360 - 7
Maschinen-Code: 6D114
AUTOMARKE: Dieselmotor
Art: Benutzte Kraftstoffeinspritzdüse
Material: Metall
ANWENDUNG: Bagger
Farbe: grau
Qualität: hohe Qualität
Markieren:

6D114 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse

,

BOSCH benutzte Kraftstoffeinspritzdüse

,

Benutzte BOSCH-Kraftstoffeinspritzdüse

Grundinformation
Herkunftsort: Deutschland
Markenname: BOSCH
Modellnummer: 6D114
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

6D114 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse 39203 - 00077 für Bagger PC300 - 7 PC360 - 7

 

 

Spezifikation

 

 

Teilname Motorkraftstoffpumpe
Pumpencode 39203 - 000771
Größe Standard
Bedingung Vorlage verwendet
Teilnummer 6743-71-1131
Test staus Normal
Motortyp Diesel
Einspritzung Direkteinspritzung

 

 

Beschreibung

 

Was ist eine Tanksäule?

 

Weil der Kraftstofftank am anderen Ende des Autos von der Maschine ist, wird eine Tanksäule angefordert, um das Gas in Richtung zur Maschine zu zeichnen. Es gibt zwei Arten: mechanisch, die in carbureted Autos benutzt wurden, und elektrisch, das in den Autos mit elektronischer Benzineinspritzung verwendet wird.

 

Ein Vergaser ist ein Kraftstoffförderungsmechanismus, der das einfache Prinzip des Vakuums ausnutzt, um Brennstoff an die Maschine zu liefern. Das gleiche Vakuum, das das Luft-Kraftstoff-Gemisch in die Maschine auch zeichnet, zeichnet Brennstoff nach den Grundsätzen in Richtung zur Maschine.

 

Jedoch ist zusätzliche Hilfe notwendig, also haben carbureted Maschinen eine mechanische Tanksäule. Dieses läuft von der Rotation der Maschine weg; infolgedessen in einem carbureted Auto, ist es neben der Maschine.

 

Wie tut die Kraftstoffanlage Arbeit in einem Dieselmotor?

 

Die Kraftstoffeinspritzdüse wird mit Brennstoff im Überfluss eingezogen. Der überschüssige Brennstoff wird zur Aufnahmenseite der Brennstoffförderpumpe durch ein Sicherheitsventil überbrückt. Die Hauptkomponenten der Kraftstoffanlage im Dieselmotor sind:

 

1. Kraftstofffilter

 

Entstörungstreibstoff und Luft

 

werden Treibstoff und Luft gefiltert, bevor man in den Vergaser überschreitet.

 

Der Treibstofffilter ist möglicherweise ein austauschbares Papier eins innerhalb einer Plastikwohnung in der Kraftstoffleitung. Eine Pumpe mit.einschließt möglicherweise einen Draht oder Plastikeinen gazefilter und eine Schüssel, um Sediment manchmal zu fangen.

 

Der Luftfilter ist ein Kasten, der über dem VergaserLufteintritt gepasst wird und normalerweise enthält ein austauschbares Papierfilterelement.

 

2. Kraftstoffsaugpumpe

 

3. Kraftstoffeinspritzdüse

 

Die meisten mechanischen und elektrischen Systeme pumpen Brennstoff, nur wenn der Vergaser ihn benötigt. Ein alternatives System hat einen kompletten Stromkreis von Rohren, vom Behälter zum Vergaser und zurück wieder. Die Pumpe sendet Treibstoff ununterbrochen ringsum diesen Stromkreis, von dem der Vergaser Treibstoff zeichnet, während er ihn benötigt

 

4. Zerstäuber und

 

5. Hochdruckrohr

 

 

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