6D24 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger SY485 HD1430 - 3 131150 - 2720
Spezifikation der benutzten Einspritzpumpe
Teilname | Motorkraftstoffpumpe |
Pumpencode | 106676 - 2521 |
Pumpen-Sensor-Code | 381X003364 |
Bedingung | Vorlage verwendet |
Teilnummer | 1060607 - 6211 |
Test staus | Normal |
Motortyp | Diesel |
Einspritzung | Elektronische Steuerung |
Beschreibung
Was eine Tanksäule ist
Eine Tanksäuleversammlung ist die Einheit in einem Gasbehälter, der Brennstoff zur Maschine schickt. Anders als die Pumpe selbst, enthält die Versammlung einige andere Komponenten, jede mit einer speziellen Funktion im Kraftstoffpumpesystem. Alias garantiert Tanksäulemodulversammlung, die Tanksäuleversammlung, dass sauberer, unter Druck gesetzter Brennstoff die Brennstoffinjektoren erreicht.
Tanksäuleversammlungen sitzen normalerweise im Gasbehälter, versenkt in den Brennstoff. Die pumpende Hauptkomponente in der Versammlung ist ein Elektromotor, der an der hohen Geschwindigkeit zu einem Antreiber, zu einigen Ventilen und zu einem Druckregler spinnt. Wie tut eine Selbsttanksäule sich unterscheiden von der Tanksäuleversammlung?
Der Brennstoff-Druckregler
Da der Name bedeutet, ist dieses das Teil, das Kraftstoffdruck reguliert. Genauer und konsequenter Druck wird an der Kraftstoffeinspritzung angefordert, oder die Maschine lässt zu mageres oder zu reich laufen. Beide Szenario sind nicht im Kraftstoffförderungssystem wünschenswert. Sie können Stromausfall, ineffiziente Verbrennung oder sogar Schaden ergeben.
Der Tanksäuledruckregler ist im Wesentlichen ein Ventil, das ein Frühling und eine Membran besteht. Wenn Druck zu hoch ist, öffnet sich das Ventil, um überschüssigen Kraftstoff-Fluss zurück in den Gasbehälter zu lassen. Ältere Vergasermaschinen haben den Regler außerhalb des Kraftstofftanks, gegen das Ende der Injektorschiene. In den modernen direkten Brennstoff-eingespritzten Systemen wird der Brennstoffregler in die Pumpenversammlung errichtet.
Einige Druckregler besonders Inline-Brennstoffdruckregler, können justierbar sein. Ein justierbarer Brennstoffdruckregler lässt ein den maximal zulässigen Druck erhöhen oder verringern. Einige kommen mit einem Manometer und bieten mehr Wahlen an.
Ein justierbarer Brennstoffdruckregler mit Messgerät lässt Sie Steuerdruck, Niveaus zu präzisieren. Dieses ist normalerweise ein Rückholartbrennstoffdruckregler, der in die Druckseite von ununterbrochenen Kraftstoffleitungen anbringt. Ein Universalbrennstoffdruckregler passt eine breite Palette von Fahrzeugen, die es ein von den benutzten Arten von Druckregelungseinheiten des externen Brennstoffs macht.
Unabhängig davon, ob es ein Benzin- oder Dieselkraftstoffdruckregler ist, ist dieses Teil der Kraftstoffanlage eins von den nützlichsten. Zu wenig Kraftstoffdruck und Motorbetrieb zu mageres. Zu Hochdruck- und Motorbetrieb zu reiches. Obgleich selten, kann der Regler verringerten Kraftstoffdruck aufgliedern und verursachen. Er kann gehaftet auch erhalten und die Pumpe veranlassen, mit maximalem Druck zu laufen.