4TNV94 4TNV98 benutzter Bagger 9 der Kraftstoffeinspritzdüse-729929 - 51330 DX55 -

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4TNV94 4TNV98 benutzter Bagger 9 der Kraftstoffeinspritzdüse-729929 - 51330 DX55 -
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Eigenschaften
Technische Daten
Baggermodell: DX55 - 9
Maschinenmodell: 4TNV94 4TNV98
Produktname: Benutzte Kraftstoffeinspritzdüse
Bedingung: Neu
Art: Dieselmotor
Teilnummer: 729929 - 51330
Material: Stahl
Farbe: Selben als Bilder
Markieren:

4TNV98 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse

,

729929 - 51330 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse

,

DX55 - 9 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: Yanmar
Modellnummer: 4TNV94 4TNV98
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

4TNV94 4TNV98 benutzter Bagger 9 der Kraftstoffeinspritzdüse-729929 - 51330 DX55 -

 

 

Spezifikation

 

 

Autoname: Kraftstoffeinspritzdüse Vorbildliches Number: 4TNV98
Qualität: Hohe Qualität Motortyp: Diesel
Anwendung: Bagger Teilcode: 72992951330
Abkühlen: Wasserkühlung Einspritzung: Direkt

 

 

Beschreibung

 

Was ist ein Tanksäule-Relais?

 

Das Tanksäulerelais schickt einen Strom zur elektrischen Tanksäule.

 

Ein Tanksäulerelais ist ein elektrisches Gerät ganz wie eine Automobilsicherung. Es Gleichstrom auf die elektrische Tanksäule und garantiert, dass das Teil genügend Energie empfängt, richtig zu funktionieren, aber nicht zu viel hinsichtlich des Schadens es. Tanksäulen erfordern viel Energie zu funktionieren und diese könnte die Überhitzung des verdrahtenden Systems und der Pumpe verursachen, wenn nicht für das Relais waren.

 

In den meisten Automobilen ist das Tanksäulerelais unter die Haube des Fahrzeugs und befestigt zur Brandmauer. Es ist ein kleiner schwarzer Plastikkasten mit einem Kabelstrang, der in die Unterseite von ihm verstopft wird. Das Relais funktioniert als Monitor für die Energie, die zur Tanksäule geht, aktiviert sie, wenn die Zündung eingeschaltet wird, und dreht die Pumpe weg von, wenn das Fahrzeug abgestellt wird. Die Tanksäule kann gehörtes Summen sein, wenn das Zündschloss zuerst zur Arbeitsstellung gedreht wird. Dieses stellt Brennstoff zur Verfügung, damit das Fahrzeug oben beginnt, und sobald das Fahrzeug läuft, sendet der Computer des Fahrzeugs ein Signal, und das Tanksäulerelais stellt ab. Die Tanksäule des Fahrzeugs wird jetzt durch eine andere Quelle, gewöhnlich im Öldruck angetrieben, der Einheit sendet.

 

Einspritzungs-Prozess

 

Kleinere Maschinen, wie die in den Autos und in den Leicht- LKWs, benutzen eine Verteilerpumpe, um den Benzineinspritzungsprozeß zu steuern. Der Injektor pumpt Gas oder Diesel in Kraftstoffleitungen, der ist, wie das Volumen des Brennstoffs gesteuert wird. Das TIMING des Einspritzungsprozesses wird durch die Kurbelwelle gesteuert. Im Wesentlichen sich schneller ein Fahrzeug bewegt, wird mehr der Brennstoff in den Verbrennungsmotor eingespritzt. Dieses kann mit dem Zusatz eines Turboladers oder des Überverdichters betont werden, die der Maschine mehr Macht gibt.

 

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