Zweite Handdieseleinspritzpumpe 6D102-7 für Bagger PC200-7 101062-9310 101609-3760

6D102-7 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger PC200 - 7 101062 - 9310 101609 - 3760

Spezifikation

Beschreibung

Ein Zwei-köpfiges Monster – ein Paar Gründe, die Kraftstoffeinspritzdüse-Pumpen-Ausfall erklären

Problem #1 – niedriges Kraftstofftank-Niveau
Wenn Ihr Hauptziel im Leben, Diesel-Tanksäule-Injektoren zu zerstören war, würden Sie Ihr Auto mit dem Kraftstofftank als nah laufen lassen, um dich als mögliches zu leeren. Aller es bezieht Schmierung mit ein. Mit viel des Dieselkraftstoffs im Behälter, empfangen die Tanksäulelager viel der Schmierung. Mit einem fast-leeren Behälter drückt die Kraftstoffanlage plötzlich Luft anstelle des Dieselkraftstoffs. Alles außer Dieselkraftstoff können die Tanksäuleheraus tragen Lager, der bedeutet, dass die Brennstoffinjektoren den Brennstoff nicht auf dem unter Druck gesetzten Niveau empfangen (30.000 P/in, 40.000 P/in, etc.), das es sein sollte.

Problem #2 – Fremdkörper innerhalb des Injektores
Diesel-Tanksäule-Injektoren sind Hochpräzisionskomponenten. Sie beschäftigen auch eine enorme Menge Bewegung und andere Drücke. Ein kleiner Besucher innerhalb (ein Stück Staub, Rückstand, etc.) kann den Injektor verstopfen. Schlechter schon, kann ein mikroskopischer Gegenstand den Injektor offen ständig verlassen. Wenn der Injektor nicht schließen kann, wird Zylinderleistung kompromittiert.

Problem #3 – schlechtes Injektor-TIMING
Wann immer die O-Ringe oder die Kugelpfannen der Kraftstoffeinspritzdüsepumpe defekt sind, wird das TIMING des Kraftstoffumfüllungsprozesses gestört. Dieses ist ein allgemeiner Dieselkraftstoffinjektor-Pumpenstörschub und erfordert normalerweise ein komplettes Einspritzpumpewiederaufbauen oder -ersatz.

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Sind hier die guten Nachrichten über Kraftstoffeinspritzdüse-Pumpenprobleme: Unfall zu vermeiden ist einfach. Tatsächlich wenn Sie diese drei Sachen tun, genießen Sie große Leistung und minimale Instandsetzungskosten:

· Kauf sauber, zuverlässiger Brennstoff

· Ändern Sie Ihren Kraftstofffilter alle 40.000 Meilen

· Halten Sie Ihren Kraftstofftank ein viertel mindestens voll meistens

Einspritzpumpe – dieses Teil ist ein Meter und setzt Brennstoff für Einspritzung unter Druck. Gouverneur – Versorgungsbrennstoff in der Übereinstimmung zur Last. Kraftstoffeinspritzdüse – Versorgungen tanken von der Einspritzpumpe zu den Zylindern. Kraftstofffilter – Schmutz, Rohr und abschleifende Partikel vom Blockieren des Einspritzungssystems filtern.