4941173 4D95-5 benutzten elektronische Kraftstoffeinspritzdüse für Excavatir PC130-8 6271-71-1110

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4941173 4D95-5 benutzten elektronische Kraftstoffeinspritzdüse für Excavatir PC130-8 6271-71-1110
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Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: Benutzte Kraftstoffeinspritzdüse
Baggermodell: PC130 - 8
Maschinenmodell: 4D95 - 5
BEDINGUNG: verwendet
Art: Dieselmotor
Teilnummer: 6271- 71 - 1110
Farbe: Selben als Bilder
Material: Stahl
Markieren:

4941173 benutzte elektronische Kraftstoffeinspritzdüse

,

PC130-8 benutzte elektronische Kraftstoffeinspritzdüse

,

4941173 verwendet

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: Komastu
Modellnummer: 4D95 - 5
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

4D95-5 benutzte Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger PC130 - 8 4941173 6271 - 71 - 1110

 

 

Spezifikation

 

 

Autoname:  Kraftstoffeinspritzdüse Vorbildliches Number: 4D95 - 5
Qualität: Hohe Qualität Motortyp: Diesel
Anwendung: Bagger Teilcode: 4941173
Abkühlen: Wasserkühlung Einspritzung: Elektrisch

 

 

Beschreibung

 

Anpassung des Tanksäule-TIMINGs

Kraftstoffeinspritzdüsen – Marine Engineering

 

Funktion von Kraftstoffeinspritzdüsen

Zu genaue gemessene Kraftstoffmenge mit genügendem Druck liefern, Kraftstoffeinspritzdüse im korrekten TIMING zu öffnen.

Wie man Tanksäule herausschneidet

Verringern Sie die Motordrehzahl

Durch das Anheben der Pumpenrollenform-Nockenspitze und das Sichern des Pumpenrollenführers

Durch die Herstellung des Pumpengestells zur Nullstellung

 

Wie man das falsche TIMING bemerkt?

Schwierig, die Maschine anzulassen

Anormale Austrittstemperaturlesung

 

Schwarzer Rauch, der herauskommt

Unregelmäßige Ausführung Maschine.

 

Wie man das Kraftstoffeinspritzdüse-TIMING überprüft?

Verschluss weg vom die Hauptrolle spielenden Mechanismus

Pumpe des Anfangs L.O

Öffnen Sie allen Indikatorhahn

Durch Haarlinie Methode

 

Drehen Sie die Maschine, damit die überprüft zu werden Einheit in Richtung zum TDC des Kompressionsanschlags ist (Kolbenaufwärtshub) damit Haarlinie Markierung auf Kolben- und Pumpenkörper übereingestimmt werden.

 

Wenn Haarlinien übereingestimmt werden, überprüfen der drehende Halt und das Rad des Kennzeichens spontan, ob TIMING oder nicht korrekt ist.

Durch das Entfernen des Ablenkers von der Tanksäule

 

Nehmen Sie Ablenker auf beiden Seiten von der Tanksäule heraus

 

Gesetzte Handfackel auf einer Seite Pumpe und Spiegel auf der anderen Seite

 

Das Licht von der Fackel ist auf dem Spiegel sichtbar

 

Drehen Sie die Maschine, damit die Einheit, zum Kontrolle zu sein in Richtung zum TDC der Kompression ist (am Kolbenaufwärtshub)

 

Bei einem Augenblick verschwindet das Licht auf Spiegel. (Wenn Kolben den Ablenkerhafen bedeckt)

 

Diesmal stoppen Sie die drehende Maschine u. das Kennzeichen auf Schwungrad zu überprüfen.

 

Anpassung des Tanksäule-TIMINGs

Kleine Maschine

 

Etwas unterschiedliche Veränderung kann justiert werden:

 

Durch Hinzufügen oder Reduzierungsunterlegscheiben auf der Pumpenbasis oder

 

 

Durch das Drehen des Kolbens auf und ab Justierschraube am Pumpenrollenführer oder

 

 

Durch die Verschiebung des Befestigungsflanschs zwischen die Pumpe und die Antriebsseite der Maschine im Falle des kombinierten Einheitssystems, (für kleine Maschine)

 

 

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