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B3.3T 4D95T benutzte Triebwerk vollst. für Bagger PC120 - 5 JCM908D

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Preis
B3.3T 4D95T benutzte Triebwerk vollst. für Bagger PC120 - 5 JCM908D
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Baggermodell: JCM908D
Maschinenmodell: B3.3T
Bedingung: Verwendet
Farbe: Selben als Bilder
Material: Stahl
Qualität: Hohe Qualität
Art: Dieselmotor
Motortyp: Diesel
Markieren:

4D95T benutzte Triebwerk vollst.

,

PC120 - 5 benutztes Triebwerk vollst.

,

JCM908D benutzte Triebwerk vollst.

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: Cummins
Modellnummer: 4D95
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

B3.3T 4D95T benutzte Triebwerk vollst. für Bagger PC120 - 5 JCM908D

 

 

Spezifikation

 

 

Autoname: Komplette Maschine Vorbildliches Number: 4D95T
Zylinderanschlag: 125 Zylinderdurchmesser: 115
Anwendung: Bagger Ventil: Ventil 8
Abkühlen: Wasserkühlung Einspritzung: Richtung

 

 

Beschreibung

 

Wie einen Dieselmotor tut Drehungs-Brennstoff in Energie?


Animation, welche die vier Stadien eines Dieselmotors zeigt: Einlass, Kompression, Energie und Auspuff.


Viertaktmotoren:
Wie ein Benzinmotor funktioniert ein Dieselmotor normalerweise, indem er einen Zyklus von vier Stadien oder von Anschlägen wiederholt, während deren der Kolben zweimal während des Zyklus hoch- und runterrückt (das heißt, dreht sich die Kurbelwelle zweimal).


Aufnahme: Luft wird in den Zylinder durch das offene grüne Lufteintrittventil auf dem Recht als der Kolben sich bewegt nach unten gezeichnet.


Kompression: Das Aufnahmenventil schließt, der Kolben hochschiebt und drückt zusammen und erhitzt die Luftmischung. Der Brennstoff (dunkelblau) wird in das Heißgasdurchgehende das zentrale Benzineinspritzungsventil eingespritzt und anzündet spontan. Anders als einen Ottomotor wird keine Zündkerze für dieses angefordert.


Energie: Während das Luft-Kraftstoff-Gemisch anzündet und brennt, drückt es den Kolben runter und fährt die Kurbelwelle, die Energie zu den Rädern schickt.
Auspuff: Das grüne Auslassventil auf dem links öffnet sich, um die Abgase freizugeben, die durch den zurückgehenden Kolben weggetrieben werden.


Vorteile eines Dieselmotors


Der Dieselmotor ist verglichen mit dem Benzinmotor wegen der folgenden Gründe viel leistungsfähiger und vorzuziehend:


Sie sind schroffer und zuverlässig


Funkt nicht, während der Brennstoff Selbst-anzündet. Das Fehlen der Zündkerzen oder der Funkendrähte senkt Instandhaltungskosten
Brennstoffkosten pro das Kilowatt, das produziert wird, sind dreißig bis fünfzig Prozent niedriger als die von Gasmotoren


Eine wassergekühlte Dieseleinheit mit 1800 U/min funktioniert 12.000 bis 30.000 Stunden lang bevor jede bedeutende Wartung notwendig ist. Eine wassergekühlte Gaseinheit mit 1800 U/min funktioniert normalerweise für, 6000-10,000 Stunden bevor sie instandhalten muss


Diesel erhalten große Kilometerzahl. Sie liefern gewöhnlich 25 bis 30 Prozent besser Brennstoffersparnis als Benzinmotoren ähnlich, durchführend.
Dieselkraftstoff ist einer der leistungsfähigsten und der Energie dichten Brennstoffe, die heute verfügbar sind. Weil er mehr verwendbare Energie als Benzin enthält, liefert er bessere Brennstoffersparnis.


Dieselmotoren werden errichtet, um den Härte der höheren Kompression zu widerstehen. Infolgedessen dauern sie normalerweise viel länger als gasbetriebene Fahrzeuge, bevor sie größere Reparaturen erfordern.


Nachteile eines Dieselmotors


Obgleich Dieselkraftstoff verwendete, um als Benzin billiger zu sein, kostet er jetzt häufig die selbe Menge oder mehr.


Obgleich Dieselkraftstoff als leistungsfähiger betrachtet wird, weil er Hitze in Energie eher als umwandelt, die Hitze das Strahlrohr versendend, während gasbetrieben Fahrzeuge tut, ergibt er nicht auffällige Hochgeschwindigkeitsleistung.


Diesel benötigen noch regelmäßige Wartung, sie zu halten zu laufen. Sie müssen das Öl und die Luft, das Öl und die Kraftstofffilter ändern.


Wenn Sie die Wartung vernachlässigen und die Kraftstoffeinspritzung aufgliedert, Sie müssen möglicherweise einem Dieselmechaniker mehr Geld zahlen, um Sachen zu erhalten geregelt, als Sie ein Benzinsystem reparieren würden, weil Dieselmotoren technologischer vorangebracht werden.

 

B3.3T 4D95T benutzte Triebwerk vollst. für Bagger PC120 - 5 JCM908D 0B3.3T 4D95T benutzte Triebwerk vollst. für Bagger PC120 - 5 JCM908D 1

 

 

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