6HK1 benutzte Triebwerk vollst. für die Wasserkühlung des Bagger-ZX330-3/elektronische SY285C

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Preis
6HK1 benutzte Triebwerk vollst. für die Wasserkühlung des Bagger-ZX330-3/elektronische SY285C
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Eigenschaften
Technische Daten
Maschinenmodell: 6HK1
Baggermodell: ZX330-3/SY285C
Produktname: Maschinenzus
BEDINGUNG: verwendet
Art: Diesel
Anfang: Elektrischer Anfang
Qualität: hohe Qualität
Farbe: grau
Markieren:

ZX330-3 benutzte Triebwerk vollst.

,

6HK1 benutzte Triebwerk vollst.

,

SY285C verwendete ISUZU Diesel Engine

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: ISUZU
Modellnummer: 6HK1
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

6HK1 benutzte Triebwerk vollst. für die Wasserkühlung des Bagger-ZX330-3/elektronische SY285C

 

 

Spezifikation

 

 

 
Autoname: Komplette Maschine Vorbildliches Number: 6HK1
Zylinderanschlag: 125 Zylinderdurchmesser: 115
Anwendung: Bagger Ventil: 24 Ventil
Abkühlen: Wasserkühlung Einspritzung: Elektrisch

 

 

Beschreibung

 

 

Wie tut die Maschine Arbeit?

 

Die Maschine besteht einem örtlich festgelegten Zylinder und aus einem beweglichen Kolben. Die Erweiterungsverbrennungsgase den Kolben drücken, der der Reihe nach das crankshaf dreht. Nachdem der Kolben das Kraftstoff-Luft-Gemisch zusammendrückt, zündet der Funken es an und verursacht Verbrennung. Die Expansion der Verbrennungsgase drückt den Kolben während des Energieanschlags.

 

Was ist das Prinzip der Maschine?


Wirklich arbeiten die internen Verbrennungswärmemaschinen an dem Prinzip der allgemeinen Gasgleichung: . Das Anheben der Temperatur eines Gases erhöht den Druck, der das Gas erweitern wünschen lässt. Ein Verbrennungsmotor hat eine Kammer, die den Brennstoff hat, der ihm hinzugefügt wird, der anzündet, um die Temperatur des Gases anzuheben.

 

Wie die Maschinenarbeiten tut: Die 3 Hauptteile

Allgemein gesprochen kann die Maschine in drei Schlüsselkomponenten, in den Kopf, in den Block und in den Ölsumpf getrennt werden.

1. Der Zylinderkopf ist der Kanal, durch den der Brennstoff die Maschinenkammer einträgt und Abgase herausnehmen. Seine Schlüsselkomponenten sind die Nockenwellen, die Ventile und die Zündkerze.

2. Der Zylinderblock ist, wo die ganze Verbrennungsaktion stattfindet. Die Schlüsselkomponenten hier sind die Verbrennungskammer, Kolben und die Kurbelwelle.

3. Der Ölsumpf setzt das unterstste Teil der Maschine fest. Seine Schlüsselkomponenten sind die Ölwanne und der Ölfilter.

 

 

Halten Sie ungefähr instand

 

Das Öl ist Schmierung, die die Maschine hält, glatt zu laufen. Das Öl selbst sammelt Rückstand innerhalb Ihrer Maschine und hält die Maschinenteile sich schmierte. Die Ölfilterhilfen die klebrige Masse herausfiltern, die innerhalb des Öls ansammeln kann.


Und wann immer Sie Wagenpflege und Service anstreben, fragte möglicherweise der Automechaniker Sie, ob Sie auch Ihren Luftfilter ändern möchten. Der Luftfilter fängt Rückstand und kann helfen, das Leben Ihrer Maschine zu verlängern, also ist dieses eine signifikante Veränderung.

Erhöhte Kraftstoffeffizienz

Das Ersetzen eines verstopften Luftfilters kann Kraftstoffeffizienz erhöhen und Beschleunigung, abhängig von Ihrer Automarke und Modell verbessern. Wenn Sie das verwirklichen, ist es sinnvoll, Ihre Luftfilter regelmäßig zu ersetzen.

 

Schmutzigen oder geschädigten Luftfiltergrenzen die Menge der Luft fließend in die Ihre Maschine des Autos, sie lassend, schwerer zu arbeiten und deshalb unter Verwendung mehr Brennstoffs. Da Ihre Maschine mehr als 10.000 Liter Sauerstoff benötigt, jeden Liter Brennstoff zu brennen, ist es wichtig, diese Luftströmung nicht einzuschränken.

 

 

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