benutzte 4M50 Dieselmotorköpfe für die Wasserkühlung des Bagger-HD820V ME994590
Spezifikation
| Einzelteil: Motorzylinderzylinderkopf |
| Motortyp: Diesel |
| Anwendung: Bagger |
| Einspritzung: Elektrisch |
| Ventil: Ventil 16 |
| Abkühlen: Wasserkühlung |
| Zahl von Zylindern: 4 |
| Modell: 4M50 |
Beschreibung
5 Sachen, zu überprüfen, bevor ein Zylinder kopf- Clearwater-Zylinderkopf gekauft wird
Betrachten Sie Aufnahmen-und Absaugöffnungs-Volumen – größere Einlasskanalvolumen sind nicht immer notwendigerweise besser; abhängig von Hubraum und/oder Anwendung kleinere Einlasskanäle sind möglicherweise passender. Kleinere Einlasskanäle stellen häufig bessere Leistung für Straßenanwendung zur verfügung, während sie billigeres Drehmoment und klarere Drosselantwort produzieren, während größere Einlasskanäle für die größeren oder hoch-auf Touren bringenden Maschinen nützlicher sind, da sie mehr Luftströmung zulassen. Wählen Sie eine gut-flüssige Absaugöffnung, die die korrekte Größe ist, indem Sie, zum des Absaugöffnungsvolumens und der Ventilgröße für Ihre spezifische Maschine auf Lager vergleichen.
Bestimmen Sie die Verbrennungskammer-Größe und Entwurf brauchte für Ihre Maschine – wählen Sie eine Verbrennungskammergröße, die das Kompressionsverhältnis anhebt, um zu maximieren Ihre Maschinen-Leistungsfähigkeit, beim Zusammenbringen der Komponenten Ihrer spezifischen Maschine, wie, Nervensäge, Anschlag, Kopfdichtung und Kolbenform sowie, Plattformfreigabe und Ringstandort.
Betrachten Sie Anwendung – ob Sie Ihr Auto für Straße oder Fahren das nicht für den Straßenverkehr benutzen oder schleppen, ist Kreisbahn oder das Straßenrennen, die Primäranwendung für Ihre Maschine entscheiden auswählt den Zylinderkopf, um Ihren Bedarf gut zu passen wichtig. Ventilaufzug, -Luftströmung und -dauer können geändert werden, um die beste Leistung für die spezifische Anwendung Ihres Autos zur Verfügung zu stellen.
Können Sie einen gebrochenen Zylinderkopf reparieren?
Der Zylinderkopf ist ein wesentliches Teil vieler Verbrennungsmotoren. Zusammen mit einer Kopfdichtung und Gummigummimuffen versiegelt er die Zylinder der Maschine und sicherstellt, dass seine Brennstoffaufnahme, Verbrennung, Abkühlen und Schmierung alle im Arbeitsauftrag sind.
Einer der wichtigsten zuerst Schritte in der Zylinderkopfreparatur bestimmt, welches Stück geschädigt wird, da dieses den Unterschied zwischen einer einfachen, entscheidenden Reparatur und einem Problem bedeuten könnte, das unbemerkt geht, einzig, sogar teure Reparaturen zu erfordern, wenn dieses Problem sich verschlechtert.
