Wasserkühlungs-benutzte Motorköpfe 6D125-3 6156-11-1101 für Bagger PC400-7

6D125 - 3 benutzte Motorköpfe 6156 - 11 - 1101 für Bagger PC400 - 7 Wasserkühlung

Spezifikation

Beschreibung

Komponenten des Zylinderkopfes

Zündkerzen
Zündkerzen werden in den Benzinmotoren gefunden. Sie übermitteln Strom zur Verbrennungskammer, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch anzuzünden. Die Stecker bringen normalerweise am Zylinderkopf an, wenn ihre Umkippungen nach rechts in die Verbrennungskammer einsteigen. Um einen luftdichten Verschluss sicherzustellen, werden die Zündkerzeberge normalerweise verlegt.

Zylinderkopfbrennstoffinjektoren

1. Brennstoffinjektoren

Auf dem Zylinderkopfdeckel finden Sie auch Brennstoffinjektoren. Diese sind im Allgemeinen Ventile aber elektronisch gesteuert. In einem Dieselmotor drücken die Injektoren Brennstoff in die Verbrennungskammer direkt, mithilfe der Einspritzpumpe. Brennstoffinjektoren in einem Ottomotor benutzen einen indirekten Mechanismus für die gleiche Funktion.

Zylinderkopfnockenwelle

2. Zylinderkopf-Nockenwelle

Obenliegende Nockenwelle oder OVC-Zylinderkopfhaus die Nockenwelle. Auf diesen Zylinderkopfarten funktioniert die Nockenwelle das Öffnen und das Schließen der Ventile in einer zeitgesteuerten Art. Die Kurbelwelle, die eine der Motorblockkomponenten ist, fährt die Zylinderkopfnockenwelle unter Verwendung eines Gurtes.

andere Zylinderkopfteile
3. Andere Zylinderkopf-Teile

Der Zylinderkopfdeckel enthält auch Bahnen, damit Kühlmittel die Maschine und Öl zu den Schmierungszwecken abkühlt. Zylinderkopf-Hafenentwürfe schwanken, gerade wie die Hauptentwürfe tun. Im Wesentlichen strebt jede Art Bau an, das Teil so leistungsfähig zu machen, wie möglich.

Die Leistung des Zylinderkopfes beeinflußt die Operation von verschiedenen Zylinderblockteilen direkt. Die Zylinderkopfdeckeldichtung, auch. Wenn diese zwei Teile ausfallen, arbeitet möglicherweise die Maschine nicht wie erforderlich.

Ein Leck des Kühlmittels wegen der Sprünge oder der Ursachen der durchgebrannten Zylinderkopfdichtung die Maschine zu überhitzen. Sie kann das Kompressionsverhältnis auch verringern und das Fahrzeug herstellen, um zu kämpfen ansteigend oder während der Beschleunigung.

Deshalb kontrollieren Sie den Kopf und die Kopfdichtung regelmäßig, und reparieren Sie oder ersetzen Sie sie, wenn Sie beschädigt werden. Auch die Zylinderkopfteile wie Ventile, Frühlinge und andere Elemente.