Benutzter Dieselzylinderkopf des Motorzylinder-4JJ1 für Bagger Zx 130-5a 8-97355 - 9-708

4JJ1 8 - 97355 - 9 - verwendete Dieselzylinderkopf des Motorzylinder-708 für Zx130-5a

Spezifikation

Beschreibung

Was ist ein Zylinderkopf?

Zylinderkopf, ein Teil eines Verbrennungsmotors, normalerweise gemacht als entfernbares Stück, das schließt ein Ende der Zylinder der Maschine. In einem Verbrennungsmotor sitzt der Zylinderkopf über den Zylindern auf den Zylinderblock.

Funktion

Der Zweck des Zylinderkopfes ist, einen Platz für Verbrennung der Brennstoff-/Luftmischung zur Verfügung zu stellen und dem Zylinder mehr Wärmeleitfähigkeit für das ausreichende Abkühlen zu geben. Die Brennstoff-/Luftmischung wird durch den Funken in der Verbrennungskammer angezündet und das Brennen als die Kolbenläufe in Richtung zum äußeren Totpunkt auf dem Kompressionsanschlag beginnt. Der angezündete Vorwurf erweitert schnell diesmal, und Druck erhöht sich, damit, als die Kolbenläufe durch die Position des äußeren Totpunktes, er abwärts auf den Machtanschlag gefahren wird. Die Einlass- und Auslassventilhäfen sind im Zylinderkopf zusammen mit den Zündkerzen und den Betätigungsorganen des Einlass- und Auslassventils.

Material von Teilen des Zylinderkopfes

Nachdem der Zylinderkopf geworfen ist, sind die Zündkerzebuchsen, die Ventilführer, die Schwinghebelbuchsen und die Dichtungen in den Zylinderkopf installiert. Zündkerzeöffnungen werden mit den Bronze- oder Stahlbuchsen gepasst möglicherweise, die in die Öffnungen geschrumpft und geschraubt werden. Edelstahl-Helicoilzündkerzeeinsätze werden in vielen z.Z. hergestellten Maschinen benutzt. Bronze- oder Stahlventilführer werden normalerweise in gebohrte Öffnungen im Zylinderkopf geschrumpft oder geschraubt, um Führer für die Ventilschafte zur Verfügung zu stellen. Diese sitzen im Allgemeinen schräg auf die Mittellinie des Zylinders. Die Dichtungen sind Kreisringe des verhärteten Metalls, die das verhältnismäßig weiche Metall des Zylinderkopfes vor der hämmernden Aktion der Ventile und vor den Abgasen schützen.

Was sind die Ursachen von schlechten Zylinderköpfen?

Zuerst Kammer Sprünge. Einer der meisten Punkte des verbreiteten Fehlers für irgendeinen Zylinderkopf -- besonders die, die mehrfache Einlass- oder Auslassventile benutzen, legen zwischen die Ventile selbst. Wie: 1. Kopf, der 2. verworfene Köpfe 3. abgenutzte Ventil-Führer knackt