6CT8.3 6D114 benutzte Motorköpfe für Bagger PC300-7 3973493

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6CT8.3 6D114 benutzte Motorköpfe für Bagger PC300-7 3973493
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Eigenschaften
Technische Daten
Bagger Model: PC360 - 7
Maschinen-Modell: 6D114
Teilnummer: 3973493
Bedingung: Verwendet
Qualität: Hohe Qualität
Größe: Standard
Material: Stahl
Markieren:

6D114 benutzte Motorköpfe

,

3973493 benutzte Motorköpfe

,

Verwendete 3973493

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: Komastu
Modellnummer: 6D114
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

Benutzte Dieselmotorköpfe 6CT8.3 6D114 für Bagger PC300 - 7 3973493

 

 

Spezifikation

 

 

Einzelteil: Motorzylinderzylinderkopf
Motortyp: Diesel
Anwendung: Bagger
Einspritzung: Direkt
Ventil: Ventil 12
Abkühlen: Wasserkühlung
Zahl von Zylindern: 6
Modell: 6ct8.3

 

 

Beschreibung

 

Wie man weiß, wenn Sie einen neuen Zylinderkopf benötigen?


Jede Maschine ist für Reparaturen gelegentlich passend. Unter den wichtigsten Stücken der meisten Maschinen ist der Zylinderkopf, der, wenn er geschädigt wird, prüfen kann, dass in zunehmendem Maße gefährlich sie unrepaired das länger geht. Sind hier einige Warnzeichen und Symptome, die möglicherweise durch Zylinderkopfschaden verursacht werden.

 

Schwache Maschine
Zylinderköpfe sind für das Enthalten und die Richtung der internen Verbrennung der Zylinder einer Maschine verantwortlich und bedeuten, wenn diese Fähigkeit gehindert wird, die Leistungsfähigkeit der Maschine und Energie steckt möglicherweise einen Schlag ein. Dieses kann im niedrigeren Benzinverbrauch, in der trägen Beschleunigung und in der Schwierigkeit gesehen werden, die steile Neigungen aufsteht.

 

Der Urteilsspruch: Dieses ist häufig unter den ersten Zeichen eines gebrochenen Zylinderkopfes und kann normalerweise repariert werden, wenn es in seinem Anfangsstadium gefangen wird.

 

Gebrochene Zylinderkopf-Reparatur-Kosten


Die Kosten eines gebrochenen Zylinderkopf-Reparaturjobs schwanken abhängig von machen und modellieren vom Fahrzeug, dass sie herein ist. Sie können sicher sein, dass es $500 mindestens kostet, das Arbeits- und Teilkosten einschließt.

 

Wenn Sie den gesamten Zylinderkopf ersetzen sollten, würde er nur $200 bis $300 im Durchschnitt für Teile kosten. Mit Arbeit an ungefähr $90 bis $100 pro Stunde, kommt dieses bis ungefähr $500 für den Job heraus. Jedoch nimmt dieses an, dass der Zylinderkopf vom Aluminium hergestellt wird, wie sie in den meisten Autos derzeit sind.

 

Wenn die Zylinderköpfe hart zuzugreifen sind (während sie auf Subarus sind, da sie einen Boxermotorplan benutzen), sind möglicherweise Arbeitskosten erheblich höher.

 

Wenn Sie ein älteres Fahrzeug oder teureres Fahrzeug haben, haben Sie vermutlich einen Zylinderkopf, der vom Eisen hergestellt wird. Da Eisen ein teureres Material als Aluminium ist, betrachteten möglicherweise Sie $500 gerade nach den Teilen.

 

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