Dieselmotor Isuzus der Hand4jj1 zweites für die Wasserkühlung des Bagger-ZX120-5A

4JJ1 benutzte Triebwerk vollst. für Bagger ZX120 - 5A Wasserkühlung

Spezifikation

Beschreibung

Es gibt zwei Arten Kühler; es gibt zwei Arten Kühlsysteme:

Luftkühlungs-System

Flüssigkeitskühlungssystem

Das Luftkühlungs-System

Gefunden größtenteils in den älteren Autos und in den Motorrädern, ein luftgekühltes System, wo der Motorblock in den Aluminiumflossen umfasst wird, die die Hitze weg von dem Zylinder leiten. Ein starker Fan zwingt Luft über diesen Flossen, die die Maschine abkühlt, indem es die Hitze auf die Luft überträgt. Die Wärmemenge, die durch die Luftkühlung verringert wird, hängt nach Faktoren wie Faktoren ab; die Gesamtfläche der Flossenoberflächen, die Geschwindigkeit/Menge der Kaltluft und auch die Temperatur der Flossen sowie der Kaltluft. Luftkühlung wird größtenteils in weniger Pferdestärkenmaschinen mag, Motorräder, Roller, kleine Autos und kleine Flugzeugmotoren verwendet, wo die Vorwärtsbewegung der Maschine gute Geschwindigkeit gibt, um die Maschine abzukühlen. Luftkühlung wird auch in einigen kleinen industriellen Maschinen zur Verfügung gestellt.

Die Vorteile eines Luft abgekühlten Systems:

Sie sind billiger herzustellen. Sie benötigen weniger Sorgfalt und Wartung. Der Entwurf der luftgekühlten Maschine ist einfach. Sie sind Feuerzeug im Gewicht als flüssig - die abgekühlten Maschinen wegen des Fehlens der Wasserjacken, Heizkörper, Umlaufpumpe und das Gewicht des Kühlwassers. Dieses System des Abkühlens ist besonders günstig, wo es extreme klimatische Bedingungen in der Arktis gibt, oder wo der Verdampfungsfaktor von Flüssigkeiten höhere Wüsten ist. Es gibt keine Beschädigungsgefahr vom Frost, wie Knacken von Zylindermänteln oder von Heizkörperwasserschläuchen.

Flüssigkeitskühlungs-System:

Die flüssigen abgekühlten Systeme sind die, denen die die meisten derzeit verwendet werden. In einem Automobil mit

Flüssigkeitskühlungs-System, die Hitze wird unter Anwendung von einem absorbierenden Kühlmittel der Hitze weggeschaffen, das verteilt

durch die Maschine besonders um die Verbrennungskammer im Zylinderkopfbereich von

Motorblock.