D1146T benutzte Triebwerk vollst. für Bagger DH215 - 9 Wasserkühlung
Spezifikation
Autoname: Komplette Maschine |
Vorbildliches Number: D1146T |
Zylinderanschlag: 139 |
Anwendung: Bagger |
Zylinderdurchmesser: 111 |
Ventil: Ventil 12 |
Abkühlen: Wasserkühlung |
Ertrag: 80kw |
Einspritzung: Richtung |
Zylinder der Zahl: 6 |
Beschreibung
Entsprechend der Art des Brennstoffs benutzt:
Die meisten uns kennen in diesen Maschinen aus. Diese sind Ottomotor und Dieselmotor. Jetzt werden Tagesgasförmiger Brennstoff wie LPG, CNG, Wasserstoff etc. auch in IC-Maschinen benutzt. Diese Maschinen werden nicht traditionele Maschinen genannt.
Entsprechend Methode der Aufladung:
Aufladungsdurchschnitte, wie Aufnahme des Kraftstoff-Luft-Gemisches stattfinden. Dieses kann als klassifiziert werden folgen.
Natürliche angesogene Maschine:
Diesbezüglich findet Maschinen, Aufnahme der Luft-Treibstoffmischung (SI Maschine) oder Luft allein (Ci-Maschine) wegen der Druckdifferenz innerhalb des Zylinders und des Atmosphärendrucks statt.
Aufgeladene Motoren:
Diesbezüglich wird Maschinen, ein unterschiedlicher Kompressor zur Aufnahme der Gebühr innerhalb des Zylinders benutzt. Dieser Kompressor wird laufen gelassen, indem man Maschinenmacht verwendet (an Kurbelwelle mit Riemenantrieb anschließen).
Turbocharged Maschine:
Dieses benutzt Maschinen, eine Turbine, die Luft in den Zylinder und in den Lauf zeichnen, indem sie Abgasenergie verwenden. Sie ist auch wie auflädt, aber der Kompressor wird durch eine Turbine laufen gelassen, die durch, Abgase sich zu drehen ist.
Entsprechend Zündung:
In IC-Maschine kann Zündung der Gebühr, auf zwei Arten stattzufinden sein. In zuerst einem ist eine unterschiedliche Zündkerze oder jedes mögliches andere Gerät, die benutzt werden, um den Brennstoff (Funken-Zündungs-Maschine) anzuzünden und anderes Brennstoff, passendes anzuzünden zu erhitzen, während der Kompression oder des Brennstoffs (Kompressionszündungsmotor) zu erzeugen. So entsprechend diesem sind Methoden, zwei Maschinen erhältliche Funkenzündungsmaschine oder SI-Maschine (Ottomotor) und Kompressionszündungsmotor oder Ci-Maschine (Dieselmotor).
Entsprechend Art des Zündsystems:
In den Ottomotoren benutzten wir Zündkerze, um den Brennstoff anzuzünden. Dieser Funken an der Zündkerze, Erzeugnis durch ein Zündsystem. Entsprechend Zündsystem zwei sind Arten von Maschinen dort. Das erste man ist Batteriezündungsmaschine (benutzen eine Batterie, um Funken zu erzeugen) und anderes ist Magnetzündungsmaschine (benutzen Sie einen kleinen Generator, um Funken zu erzeugen).