6D102 - 6 benutzte Dieselmotorblöcke für Bagger PC200 - 6 PC200 - 7 3928797

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6D102 - 6 benutzte Dieselmotorblöcke für Bagger PC200 - 6 PC200 - 7 3928797
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Eigenschaften
Technische Daten
Baggermodell: PC200 - 6
Maschinenmodell: 6D102
Teilnummer: 3928797
BEDINGUNG: verwendet
Qualität: hohe Qualität
Größe: Standard
Farbe: Selben als Bilder
Material: Stahl
Grundinformation
Herkunftsort: Mexiko
Markenname: Cummins
Modellnummer: 6D102
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 20 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

6D102 - 6 benutzte Dieselmotorblöcke für PC200 - 6 PC200 - 7 3928797

 

 

Spezifikation

 

Autoname: Motorzylinderzylinderblock
Vorbildliches Number: 6D102
Motortyp: Diesel
Anwendung: Bagger
Ventil: Ventil 12
Die Zahl des Zylinders: 6
Einspritzung: Direkt
Arbeitsform: Turbo

 

 

Beschreibung

 

Ein gebrochener Zylinderkopf- oder Motorblock ist vielleicht schlechte Nachrichten

 

Ein gebrochener Zylinderkopf- oder Motorblock ist vielleicht schlechte Nachrichten abhängig von der Größe und dem Standort der Sprünge, der Wert des Castings und was er nimmt, um zu reparieren die Sprünge gegen, was er Sie kosten würde, um das Casting zu ersetzen. Ein verhältnismäßig allgemeines Casting, das schlecht geknackt wird, ist vermutlich nicht wert die Zeit und die Bemühung, sie zu reparieren und nimmt Sie an, kann ein anderes sauberes Casting zu einem angemessenen Preis finden.

 

Andererseits wenn Sie Sprünge in einem späten vorbildlichen Zylinderkopf oder einem Block entdeckt haben, der verhältnismäßig kostspielig oder hart zu finden ist, es ist möglicherweise wirtschaftlicher, das Casting unter Verwendung der richtigen Sprungsreparaturverfahren zu regeln. Um die Schlussfolgerung dieses Artikels zu verderben, kommt es unten zum Wiegen der Reparaturkosten ein gebrochenes Casting gegen die Kosten um sie zu ersetzen.

 

Selbstverständlich gibt es mehr zur Geschichte als gerade das Ende. Immer wenn Sie verwendet umbauen, sollten hohe Kilometermaschine, der Kopf und der Block auf Sprünge immer sorgfältig überprüft werden. Magnetpulverprüfungstechniken decken die meisten Oberflächenrisse unten zu einer Tiefe eines ungefähr Viertels eines Zoll auf Roheisenblöcken und -köpfen auf. Aber etwas Bereiche können schwierig sein, mit Magnetteilchenentdeckung allein zu kontrollieren, so druckprüfend wird empfohlen, auf „versteckten“ Sprüngen in der Aufnahme und in den Absaugöffnungen und in den Wasserjacken zu überprüfen.

 

Mit Aluminiumcastings werden Sprünge und Porositätslecks normalerweise gefunden, indem man durchdringende Färbungen verwendet und/oder druckprüfend. Druckprüfend bei 10 bis 40 P/in legt normalerweise alle mögliche Porositätslecks oder -sprünge frei, die sind, ungefähr sich zu sorgen. Es gibt keinen Bedarf, ein Hochdruck zu verwenden, weil die meisten Lecks, die mit normalen Betriebstemperaturen und Druck auftreten, sich mit 10 bis 40 P/in Luftdruck zeigen. Versenken eines Castings im Heißwasser, wenn druckprüfend es eine andere Technik ist, die kann Sprünge und Porositätslecks freilegen, würden übersehen die möglicherweise andernfalls bei Zimmertemperatur.

 

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