Motorblock des Bagger-R210-7, Stahlhand Mitsubishis 6D16 der motorblock-zweite

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Motorblock des Bagger-R210-7, Stahlhand Mitsubishis 6D16 der motorblock-zweite
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Eigenschaften
Technische Daten
Baggermodell: R210 - 7
Maschinenmodell: 6D16
Kategorie: Zylinderblock
Material: Stahl
Farbe: Selben als Bilder
Qualität: hohe Qualität
Größe: Standard
Art: Dieselmotor
Markieren:

Des Zylinder-R210-7 6 Hand des Motorblock-zweite

,

des Zylinder-6D16 6 Hand des Motorblock-zweite

,

Zweite Handstahlmotorblöcke Mitsubishi

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: Mitsubishi
Modellnummer: 6D16
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

6D16 benutzte Motorblöcke für Bagger R210 - 5 Kern-Komponente

 

 

Spezifikation

 

Motortyp: Diesel Zylinderanschlag: 115
Anwendung: Bagger Zahl. von den Zylindern: 6
Bedingung: Vorlage verwendet Zylinderdurchmesser: 118
Einspritzung: Direkt Motornummer: 6D16

 

 

Beschreibung

 

Was ist der Zweck eines Motorblocks?

 

Ein Motorblock ist ein wesentliches Bestandteil der Struktur eines Verbrennungsmotors. Er enthält den Kurbelkasten und alle seine Teile, einschließlich Dichtungen, Ventile und Dichtungen. Der Motorblock enthält zylinderförmig gebohrte Löcher, damit die Kolben und die Weisen andere Komponenten wie der Zylinderkopf befestigen. Es ist ein festes, starkes und schweres Gerät.


Motorblock

 

Der Zweck des Motorblocks ist, die Komponenten der Maschine zu stützen. Zusätzlich überträgt der Motorblock Hitze von der Reibung auf das Atmosphären- und Maschinenkühlmittel. Das Material, das für den Motorblock vorgewählt wird, ist auch nicht graue Roheisen- oder Aluminiumlegierung. Beide Metalle haben gute Wärmeleitfähigkeit und Flüssigkeit im flüssigen Zustand.

 

Bau

 

Der Kopf wird zur Oberfläche des Zylinderblocks mit Bolzen/Bolzen befestigt. Eine Dichtung wird zwischen dem Kopf und dem Block benutzt, um eine Dichtung zur Verfügung zu stellen, um Durchsickern von Gasen zu verhindern. Außerdem hat der Block auch die Häfen, Öldurchgänge und Wasserjacken, die innerhalb er geschnitzt werden, um Schmierung und das Abkühlen zur Verfügung zu stellen. Jedoch irgendein Zylinderblock auch Hausnockenwelle u. hat Bestimmungen, die in Verbindung stehenden Teile anzubringen.

 

Außerdem enthalten die L-köpfigen Motorblöcke auch Öffnungen für die Ventile u. die Ventilhäfen. Die Unterseite des Blockes stützt die Kurbelwelle und auch die Ölwanne. In den meisten Maschinen stützt der Block auch die Nockenwelle durch Buchsen, die in maschinell bearbeitete Löcher passen. In einigen Maschinen werden die Aufnahme und die Auspuffkrümmer zu den Seiten des Blockes befestigt. Andere Teile, die zum Block gepasst werden, umfassen die Wasserpumpe, das Steuerrad (an der Front) und das Schwungrad, Kupplungswohnung (an hinterem). Sie schließen auch Zündung, Verteiler und Tanksäule mit ein.

 

Zylinderblockentwurf

 

 

Außerdem haben wassergekühlte Maschinen die Durchgänge, die in den Block geschnitzt werden. Das verteilende Wasser behält die optimale Temperatur der Maschine bei und vermeidet übermäßige Expansion und Verzerrung von beweglichen Teilen. So verhindert es die Ergreifung der relativen beweglichen Teile.

 

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