2. Bagger-Sk 75-8 der Hand4le2 ISUZU Engine Block Diesel For Wasserkühlung 8980894851

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2. Bagger-Sk 75-8 der Hand4le2 ISUZU Engine Block Diesel For Wasserkühlung 8980894851
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Eigenschaften
Technische Daten
Baggermodell: EX55 SK75 - 8
Maschinenmodell: 4LE2
Teilnummer: 8980894851
Bedingung: verwendet
Qualität: hohe Qualität
Größe: Standard
Farbe: Selben als Bilder
Material: Stahl
Markieren:

2. Hand ISUZU Engine Block

,

SK75-8 ISUZU Engine Block 2. Hand

,

2. Dieselmotor-Block der Hand8980894851

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: ISUZU
Modellnummer: 4LE2
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Fumgation frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

Benutzte 4LE2 Dieselmotorblöcke für Bagger SK75 - 8 Wasserkühlung 8980894851

 

 

Spezifikation

 

Autoname: Motorzylinderzylinderblock
Vorbildliches Number: 4LE2
Motortyp: Diesel
Anwendung: Bagger
Ventil: Ventil 8
Die Zahl des Zylinders: 4
Einspritzung: Direkt
Arbeitsform: Turbo

 

 

Beschreibung

 

Sandgussprozesse


In den Sandgussprozessen können die Formen und die Kerne nur einmal verwendet werden. Das Metall kommt den Hohlraum entweder mittels der Schwerkraft oder des Niederdruckes. Für größere Fertigungsserie werden die Formen und die Kerne unter Verwendung der Gestaltungsund Kern-Formungsmaschinen hergestellt. Die Formmasse wird zusammengepreßt, indem man vibriert und/oder drückt oder indem man oder durch Druckwellenantrieb schießt. Die Kerne werden im Allgemeinen oder Schuss durchgebrannt.


Der höchste Grad an Komplexität kann mit modernen Sandgussprozessen erzielt werden (z.B. das Kern-Paket-System oder das Hz). Durch dieses bedeutet, Wasserpumpengehäuse, Ölfilterflansche und Ölgalerien kann integriert werden. Richtungsverfestigung und mechanische Eigenschaften können erhöht werden, indem man abkühlende Schauer verwendet. Im Hz-Prozess die ersten Hauptabschnittinteressen die Produktion von so genannten Sandkernen. Der Sand wird unter Anwendung von einer organischen Mappe zusammengehalten.


Diese Mappen fungieren wie Kleber zwischen einzelnen Sandkörnern. Im allgemeinen werden die Werkzeuge, zum der Formen zu bilden auch nicht (nannte ‚Heißläufer‘ Verfahren), oder kühl erhitzt („Kühlbox“ Verfahren). Die meisten Produzenten wenden z.Z. die Kühlboxmethode wegen des viel unteren Energieverbrauchs an.


Wenn sie in Form gedrückt wird, spiegelt die Sandform selbst alle Teile und Eröffnungen des abschließenden Motorblocks wider. Sobald die Form weg behandelt und abgekühlt wird, sie auf den zweiten Abschnitt wohin die flüssigen Aluminiumflüsse in die Form weitergeht. Der Block wird dann abgekühlt, bevor man den dritten Abschnitt einträgt, in dem die Form- und Formkomponente wärmebehandelt sind. Dieses ist für das Mildern des Castings sowie für das Aufbrauchen der organischen Mappe wichtig, die den Sandkern zusammenhielt. Sobald die Mappe Verbrauch ist, lassen die Sandkörner das Casting und den Fall auf ein Förderband los. Ungefähr 98% des Sandes kann danach wieder verwendet für das Produzieren der folgenden Form.


Als Geschlossenplattform- und Tiefrockblock, entworfen die erste Großserienmotorblockproduktion unter Verwendung des CPS® (Kernpaketsystem), wo die ganze Form aus Kaltkastenkernen besteht. Das Casting ist unter Verwendung des strömenden Prozesses des Kontaktes gefülltes umgedrehtes und später, nach Rollover, eingezogen über das gemeinsame Gesicht ohne das zusätzliche Abkühlen traf zu. Die Graueisenzwischenlagen werden in die Form zusammengebaut, dann vorheizten und Form-in, die Positionierungsstrecke, die ± 0,3 Millimeter ist. Das Entkernen und die Wärmebehandlung T5 finden gleichzeitig statt.

 

 

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