Benutzte DE12 Dieselmotorblöcke für die Wasserkühlung des Bagger-DX500
Spezifikation
Autoname: Motorzylinderzylinderblock |
Vorbildliches Number: DE12 |
Zylinderanschlag: 123 |
Zylinderdurchmesser: 155 |
Anwendung: Bagger |
Ventil: Ventil 12 |
Abkühlen: Wasserkühlung |
Einspritzung: Direkt |
Arbeitsform: Turbo |
Beschreibung
Vorgußeigenschaften und Zusatzteile
Abhängig von dem angewandten werfenden Prozess können zusätzliche Komponenten und/oder Funktionen wie Wasserpumpengehäuse und -flansche in das Hauptcasting enthalten werden. Außerdem können gebohrte Löcher für das Weglaufen und Ölkanäle direkt geworfen werden.
Während die Vorfabrikation von Bolzenbohrungen eine Standardtechnik heute ist, ist das Casting von sehr kleinen Eigenschaften wie Ölkanälen jetzt mit modernen werfenden Prozessen, z.B. das Kernpaketcasting oder der verlorene Schaumprozeß möglich.
Unter Verwendung der Hochpräzisionssandkerne können eine Vielzahl von Teilen und Flansche in ein einzelnes Casting enthalten werden. Fragen wie Masshaltigkeit und Genauigkeit der Positionierung müssen angesprochen werden. Aber höhere Kosten für die Anwendung eines modernen werfenden Prozesses werden leicht durch Einsparungen im Bereich der maschineller Bearbeitung und der Versammlung kompensiert.
Form-in den Einsätzen
Motorblöcke, die abhängig von sehr hohen Lasten sind, z.B. im Falle der DirekteinspritzungsDieselmotoren, können in den kritischen Bereichen vorbei Form-in den Einsätzen von hochfesteren Materialien verstärkt werden. Aber Form-in den Einsätzen seien Sie auch häufig benutzt, spezielle Funktionen zur Verfügung zu stellen.
Roheiseneinsätze für Lager
Werfende Aluminiumlegierungen sind im Allgemeinen nicht für Anwendungen aus zwei Gründen tragen passend: Ihre Verschleißfestigkeit ist nicht genügend, der gleitenden Abnutzung der Kurbelwelle zu widerstehen.
Die höhere thermische Expansion (verglichen mit Graueisen und Stahl) führt möglicherweise zu eine nicht annehmbare Zunahme des Abstandes zwischen der Kurbelwelle und dem Tragen (das stark den erforderlichen Öldruck beeinflußt und den Geräuschpegel erhöht).
Nach der maschinellen Bearbeitung aus diesen Gründen werden Roheiseneinsätze häufig in die Komponente gedrückt, aber sie können direkt Form-mit dem Ergebnis in den Minderkosten für die maschinelle Bearbeitung und die Behandlung auch sein.
Form-in den Zylinderrohren
Spezifische Arten von Zylinderrohren (z.B. graue Roheisenzylinderrohre) können Form-in den Einsätzen auch so betrachtet werden. Wieder sind eine unzulängliche Verschleißfestigkeit, aber auch nicht passende tribologische Eigenschaften die treibenden Hauptkräfte, zum von Zylinderrohren in die Bohrungen des Aluminiummotorblocks einzuführen.