benutzte 4M50 Dieselmotorblöcke für die Wasserkühlung des Bagger-HD820V ME994057
Spezifikation
| Autoname: Motorzylinderzylinderblock |
| Vorbildliches Number: 4M50 |
| Zylinderanschlag: 120 |
| Zylinderdurchmesser: 114 |
| Anwendung: Bagger |
| Ventil: Ventil 16 |
| Abkühlen: Wasserkühlung |
| Einspritzung: Elektrisch |
| Art: Dieselmotor |
Beschreibung
Anforderungen für Aluminiummotorblöcke
Es muss, dass insbesondere im Falle der geworfenen Komponenten, die Materialeigenschaften nicht nur abhängig von Legierungszusammensetzung und -wärmebehandlung sind, aber auch über den angewandten werfenden Prozess sowie über den Standort gemerkt werden, in dem das Probestück genommen worden ist (d.h. das spezifische
lokale Verfestigungszustände.
Konzept der grundlegenden Maschine
Wenn man vorhandene Motorblocklösungen betrachtet, kann eine breite Vielzahl von Entwürfen gefunden werden. Die Hauptkonzepte können durch den grundlegenden Bau des Motorblocks wie Tiefrock, Kurzrock, mit und ohne Grundplatte oder Leiterrahmen beschrieben werden. Eine andere Eigenschaft ist
die Anzahl und die Anordnung von den Zylindern.
Für kleinere Maschinen ist bis sechs Zylinder, die in den hohen Volumen produziert werden, die Inline-Anordnung das allgemeinste Konzept. Für größere Maschinen mit acht Zylindern, wird das v-Konzept im Allgemeinen verwendet. Raumbeschränkungen führen möglicherweise zu die Auswahl des v-Konzeptes auch für den Entwurf von kompakten Maschinen mit vier oder mehr Zylindern. Darüber hinaus sehr große Maschinen, z.B. zwölf Zylindermaschinen, wird das w-Konzept beantragt. In der Anordnung W12 ist der Aluminiummotorblock von einem Entwurf mit zwei Teilen mit der Schnittstelle zwischen dem Oberteil von
Zylinderblock und der untere Teil („Sohlplatte ") auf dem Niveau der Kurbelwellenmittellinie.
Das untere Ende betrachtend, besteht der einfachste Entwurf aus einem Kurzrockblock mit einzelnen Kurbelwellenlagern und einer StahlblechÖlwanne. Aber diese Variante ergibt eine niedrige Steifheit des Motorblocks und der unbefriedigenden akustischen Eigenschaften. Verbesserungen können mit einer richtig entworfenen Ölwanne erzielt werden, häufig entworfen worden als Aluminiumcasting.
Wenn Steifheit die wichtigste Eigenschaft des Motorblocks ist, arepreferred Zweielemententwürfe. Der Motorblock ist
horizontal geteilt auf dem Niveau der Kurbelwelle, die Achse trägt. Sohlplatten und Leiterrahmen werden im Allgemeinen durch Hochdruck Druckguß unter Verwendung der hypoeutectic Al-Silegierungen gemacht. Diese Lösung bietet die Möglichkeit an, dass die Lagerdeckel, die vom knötenförmigen Roheisen hergestellt werden, Form-in integral sein können.
