212-8566 benutzte Dieselmotorblöcke S6K für Bagger E200B E320C

Benutzte Dieselmotorblöcke S6K für Bagger E200B E320C 212 - 8566

Spezifikation

Beschreibung

Was ist Zylinderblock und Zylinderrohr?

Die Zuverlässigkeit eines Kraftfahrzeugmotors hängt vom richtigen Bau der Motorteile ab. Die baulichen Details hängen von den Drücken und von der Funktion der Elemente ab.

Was ist Zylinderblock?

Die Zylinderwände werden maschinell bearbeitet, um ein sehr glattes Ende zur Verfügung zu stellen. Spezielle Schleifkörper produzieren kleine Nuten in den Zylinderwänden, die Öl sammeln.

Diese Nuten helfen, die Kolbenringe und die Kolbenröcke zu schmieren. Vorher wurden die meisten Zylinderblöcke von Roheisen gemacht, oder Graueisen als das Material war einfach maschinell zu bearbeiten.

Aluminiumkolben tragen sehr gut gegen Roheisenzylinderwände. Der Hauptnachteil des Eisens, das ist, ist sein Gewicht, Motorblöcke werden jetzt geworfen vom leichten Aluminium.

Ein Aluminiumblock wiegt viel weniger als ein Gusseisenblock. Eine Aluminiumkolbenhautreibung gegen eine Aluminiumzylinderwand trägt sehr schnell.

Die meisten Aluminiumzylinderblöcke werden mit Stahl oder duktilen EisenZylinderbohrungszwischenlagen gepasst.

Was ist Zylinderrohr?

Das Zylinderrohr ist ein Ärmel, in dem der Kolben einer Maschine austauscht. Das Leben eines Zylinders zwischen seinem bohrt abhängt von zwei Hauptfaktoren nach:

(1) Abnutzung und (2) Korrosion.

Abnutzung hängt von der Witterung und von der Leistungsfähigkeit des Luftfilters und des Ölfilters ab. Staubige atmosphärische Luft ist schädlicher, da sie Abnutzung im Zylinder erhöht.

Korrosion des Zylinders wird wegen der Ätzmittel der Verbrennung verursacht, die gebildet werden, nachdem man des Brennstoffs mit Luft gebrannt hat.

Korrosion wird an der niedrigen Gehäusetemperatur wegen der sauren tragenden Feuchtigkeit auf den Zylinderwänden beschleunigt. Der Gebrauch der unterschiedlichen Fässer oder der Ärmel, die als Zylinderrohre bekannt, stellt ein langes Leben zum Zylinder zur Verfügung.

Diese Zylinderrohre werden vom überlegenen Material gemacht und werden in den Zylinderblock gepasst. Die Zwischenlagen sind entfernbar und können ersetzt werden, wenn sie getragen werden oder beschädigt werden.

Das Zylinderrohr sollte gute Verschleißfestigkeit und die Fähigkeit haben, Öl zu behalten, um die Oberfläche zwischen den Wänden und den Kolbenringen zu schmieren.