Benutzte C6.4 294-1725 Motorblöcke Diesel für Bagger E320D E324D

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Benutzte C6.4 294-1725 Motorblöcke Diesel für Bagger E320D E324D
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Eigenschaften
Technische Daten
Bagger Model: E320D
Maschinen-Modell: C6.4
Teilnummer: 294 - 1725
Art: DIESELMOTOR
Material: Stahl
Farbe: Selben als Bilder
Bedingung: Verwendet
Größe: Standard
Markieren:

C6.4 benutzte Motorblöcke

,

E320D benutzte Motorblöcke

,

E324D-Motorblöcke benutzt

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: Caterpillar
Modellnummer: C6.4
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 10 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

Benutzte C6.4 Dieselmotorblöcke für Bagger E320D E324D 294 - 1725

 

 

Spezifikation

 

 

Autoname: Motorzylinderzylinderblock Vorbildliches Number: C6.4
Zylinderanschlag: 130 Zylinderdurchmesser: 102
Anwendung: Bagger Ventil: 24 Ventil
Abkühlen: Wasserkühlung Einspritzung: Elektrisch

 

 

Beschreibung

 

Zylinderblock

 

Alle bedeutenden Motorteile sind auf oder in den Motorblock installiert. Diese Komponenten, einschließlich die Zylinderbohrungen, werden sehr genau maschinell bearbeitet. Sie müssen dick genug, den Druck der brennenden Brennstoffmischung zu enthalten sein.

 

Ein fester Sitz muss zwischen der Zylinderbasis und den Kolbenringen sichergestellt werden, um den Kolbenringen zu ermöglichen, das brennbare Gas zu versiegeln.

Wenn der Zylinder ovales passendes wird, einige der Gasentweichen durch die Kolbenringe zu tragen.

 

Das Gas, das durch die Kolbenringe leckt, wird Durchblasen genannt. Durchblasen verringert die Leistungsfähigkeit einer Maschine. Das Vollenden auf den Zylinderwänden beeinflußt auch die Ringdichtung.

 

Wie zum Berstdruck in einem Motorblock


Schritt 1
Entfernen Sie die Maschine und lassen Sie nur den Motorblock aus. Die meisten bedeutenden Autoteile haben Handbücher auf, wie man den Motorblock entfernt, da er erheblich durch macht und modelliert vom Auto schwankt.

 

Schritt 2
Bedecken Sie alle Kühlmittelhäfen auf dem Motorblock ausgenommen einen. Sie können vorübergehende Autoteilallgemeinhinspeicher der Kappen höchstens finden. Gerade Eindrückung die Kappen in allen Kühlmittelhäfen. Die Kühlmittelhäfen hatten die Schläuche, die an die Maschine angeschlossen wurden, die in Kühlmittelflüssigkeit holte.

 

Schritt 3
Fügen Sie die Luftspitze in den entblockten Kühlmittelhafen ein. Die Luftspitze ist in der Kompressionsprüfvorrichtungsausrüstung eingeschlossen. Drücken Sie sie, an Ort und Stelle bis sie gesichert wird.

 

Schritt 4
Anmachwasser und Seife zusammen in der Sprühflasche in a fünf--ein zum Verhältnis. Rütteln Sie die Flasche kräftig, um Blasen zu schaffen.

 

Schritt 5
Schließen Sie das Kompressionsmessgerät an die Luftspitze im Motorblock an. Schließen Sie den Luftschlauch vom Luftkompressor an das Kompressionsmessgerät, an und schalten Sie den Luftkompressor ein.

 

Spritzen Sie den Motorblock und den Zylinder mit der Sprühflasche. Sie sehen Blasen, zu bilden, wo es eine Luftdurchlässigkeit gibt. Das Kompressionsmessgerät informiert Sie den Druck in der Maschine.

 

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