Zweite Hand-Mitsubishi-Motorblöcke, 4D34 benutzten Motorblock für Bagger HD512-2

benutzte 4D34 Dieselmotorblöcke für Bagger HD512 - 2 Wasserkühlung

Spezifikation

Beschreibung

Den Druck im Motorblock zu prüfen ist eine Weise zu identifizieren, wenn der Motorzylinder oder die Motorköpfe lecken. Normalerweise möchten Sie den Druck in einer Maschine prüfen, wenn Sie bemerken, dass sie abkühlende Flüssigkeit der Maschine leckt und sie nicht über die Schläuche oder den Heizkörper leckt. Den Druck auf einem Motorblock zu prüfen kann eine zeitraubende und schwierige Aufgabe sein, aber es kann mit den rechten Werkzeugen leistungsfähiger getan werden.

Allgemeine Probleme mit Motorblöcken

Seiend ein großes, die maschinell bearbeitete Präzision, großes Stück des Metalls, ist der Motorblock entworfen, um die Lebenszeit des Autos zu dauern. Aber manchmal gehen Sachen schief.

Diese sind die allgemeinsten Motorblockausfälle:

Externes Maschinenkühlmittelleck

Pfütze des Wassers/des Frostschutzmittels unter der Maschine? Sie würde verursacht durch ein Leck von der Wasserpumpe, vom Heizkörper, vom Heizungskern oder von einem losen Schlauch, aber manchmal ist es der Motorblock selbst. Der Block kann zu lecken knacken und anfangen, oder ein des Frostes Stecker heraus könnte seine Weise oder Rost lose bearbeiten heraus. Des Frostes Stecker heraus können leicht ersetzt werden, aber Sprünge sind normalerweise am Ende.

Abgenutzter/gebrochener Zylinder

Schließlich nachdem Hunderte von den Tausenden Meilen, die glatten maschinell bearbeiteten Wände der Zylinder zu einem Punkt tragen, in dem die Kolbenringe nicht gegen sie gut versiegeln können. Bei seltener Gelegenheit kann die Zylinderwand einen Sprung entwickeln, der schnell einen Motor ergibt, der ein Wiederaufbauen benötigt. Getragene Zylinderdose langweilen sich größeres, für übergroße Kolben, und in Extremfällen (oder in den Aluminiumblöcken) können Eisenärmel eingefügt werden, um die Zylinderwände perfekt noch einmal herzustellen.

Poröser Motorblock

Verursacht durch Schadstoffe, die in das Metall während des Herstellungsverfahrens kamen, verursachen Lücken im Casting häufig keine Fragen überhaupt für eine lange Zeit. Schließlich kann ein schlecht geworfener Block beginnen durchzusickern und zu lecken, entweder Öl oder Kühlmittel, vom Bereich, in dem die Unvollkommenheiten sind. Es gibt nichts, das Sie über einen porösen Motorblock tun können, weil er vom Tag fehlerhaft gewesen ist er geformt wurde. , das sagend, sollten alle mögliche Lecks, die möglicherweise aus einem porösen Block sich ergeben, gering sein und wenn sie innerhalb des Werksgarantiezeitraums auftauchen, die Maschine sollten kostenlos ersetzt werden.