Kurbelwelle D1105 D1005 zweites Handfür Bagger KX175 KX183 - 3 1G065 - 23010
Spezifikation
| Produktname: Maschinenkurbelwelle | Vorbildliches Number: D1105 D1005 | |
| Anwendung: Bagger | Teilnummer: 1G06523010 | |
| Teilcode: 16265-23013 | Ventil: Ventil 6 | |
| Gewicht: 14kg | Zahl von Zylindern: 3 | |
| Abkühlen: Wasserkühlung | Einspritzung: Eddy Injection | |
Beschreibung
Teile der Kurbelwelle
Nach sind die Hauptteile der Kurbelwelle mit seinem Diagramm:
1.Crankpin
Zeitschriften 2.Main
Netz 3.Crank
4.Counterweights
Waschmaschinen 5.Thrust
Durchgang 6.Oil und Öldichtungen
7.Flywheel Befestigungsflansch
1. Kurbelzapfen
Der Kurbelzapfen ist ein mechanisches Teil einer Maschine. Welches erlaubt, dass die Pleuelstange zur Kurbelwelle sehr fest befestigt wird.
Die Oberfläche des Kurbelzapfens ist zylinderförmig, die rotative Kraft zum großen Ende der Pleuelstange zu geben. Diese sind alias Kurbelzapfen.
2. Hauptlager
Zeitschriften haben zum Motorblock befestigt. Diese Lager halten die Kurbelwelle und liefern sie, um sich innerhalb des Motorblocks zu drehen. Dieses Lager ist wie ein Gleitlager oder Gleitlager. Die Hauptlager schwanken von Maschine zu Maschine, häufig entsprechend den Kräften, die durch die Maschine gegeben werden.
3. Reizbares Netz
Das reizbare Netz ist das meiste wesentliche Bestandteil der Kurbelwelle. Reizbares Netz schließt die Kurbelwelle an die Hauptlagerzapfen an.
4. Gegengewichte
Die Gegengewichte sind eine Art Gewicht, das gegenüber von Kraft zutrifft, die Balance und Stabilität zur Kurbelwelle zur Verfügung stellt. Diese werden am reizbaren Netz angebracht.
Der Grund für die Installierung von Gegengewichten in die Kurbelwelle ist, sie kann die Reaktion beseitigen, die durch Rotation verursacht wird. Und es ist für das Erzielen der höheren U/min sehr hilfreich und macht den Motorbetrieb leicht.
5. Druckscheiben
An etwas Punkten werden zwei oder mehr Druckscheiben zur Verfügung gestellt, um die Kurbelwelle von lengthways sich bewegen zu stoppen. Diese Druckscheiben bauen unter den Arbeitsflächen im Netz und im Kurbelwellensattel zusammen.
Mithilfe der Druckscheiben kann es leicht instand gehalten werden dem Abstand und hilft, die seitliche Bewegung der Kurbelwelle zu verringern. In vielen Maschinen werden diese als Teil der Hauptlager normalerweise ältere Arten, benutzen unterschiedliche Waschmaschinen gemacht.
6. Öl-Durchgang und Öldichtungen
Kurbelwellenöldurchgang führt Öl von den Hauptlagerzapfen zu den Kurbelwellenendezeitschriften. Normalerweise wird das Loch auf das reizbare Netz gebohrt. Wenn der Kurbelzapfen eine aufwärts Position und Verbrennungskräfte die, Pleuelstange in eine abwärts Position zu drücken gilt, lässt er Öl zwischen Zeitschrift und Lager hereinkommen.
Die Kurbelwelle lässt einiges über dem Kurbelkasten an beiden Enden hinaus verlängern. Dieses veranlaßt Öl, von diesen Enden zu lecken. So Öl an diesen Öffnungen verhindernd, werden Öldichtungen zur Verfügung gestellt. Es gibt zwei Hauptöldichtungen werden angeschlossen an der Vorderseite und am hinteren Ende.
