Versammlung des Dieselmotor-3TNV82A für Bagger XE15 PC30UU

Versammlung des Dieselmotor-3TNV82A für die Vorlage des Bagger-XE15 PC30UU neu

Spezifikation der Dieselmotor-Versammlung

Beschreibung der Dieselmotor-Versammlung

Teile eines Dieselmotors

Block

Der Block ist das Rückgrat der Maschine. Es ist ein großer Block des Metalls, normalerweise Aluminium- oder Stahl, wenn die Löcher in es geschnitten sind, für die Zylinder.

Zylinder

Die Zylinder einer Maschine sind, wo die Arbeit erledigt wird. Brennstoff wird in die Zylinder eingespritzt, in denen er durch das Zusammendrücken des Diesels und der Luft angezündet wird, die zusammen eine Explosion machen. Diese Explosion bewegt die Kolben und erledigt Arbeit und lässt das Fahrzeug sich vorwärts bewegen.

Kolben

Kolben sind Geräte, die auf und ab innerhalb der Zylinder schieben. Ihr Job ist, herein und heraus zu schieben, angeschlossen an die Kurbelwelle, um die Luft zusammenzudrücken, die zu Kammer-diesem Ursachen die Luft, um oben zu erhitzen eingespritzt wird. Die Luftmenge, die die Kammer einträgt, wird ungefähr 14-25mal sein ursprüngliches Volumen zusammengedrückt.

Nockenwelle

Eine Nockenwelle ist ein Gerät, das das TIMING der Maschine handhabt. Der Job einer Nockenwelle ist, zu regulieren, wann Brennstoff in die Maschine gelassen wird, und wann Auspuff ließ heraus ist. Dieser scheinbar einfache Job kann einen großen Effekt auf die Leistung der Maschine haben.

Injektoren

Der Zweck einer Kraftstoffeinspritzdüse ist, den Brennstoff zu atomisieren. Dies heißt, den Flüssigbrennstoff zu einen Nebel zu machen, der drastisch seine Fläche erhöht. Dieses lässt den Brennstoff schneller verbrennen und gibt größeren Antrieb zum Kolben. Brennstoffinjektoren sind eine Verbesserung über Vergasern, weil sie niedrigere Wartung sind, und atomisieren den Brennstoff besser. Benzineinspritzung lässt höheren Motorwirkungsgrad, der zu mehr Energie führen kann, und besseren Benzinverbrauch zu.

Kurbelwelle

Die Kurbelwelle ist der meiste wichtige Teil der Maschine, weil sie die Teile zusammen anschließt, und lässt die Maschine Energie schaffen. Sein Zweck ist, die lineare (auf und ab) Bewegung der Kolben zu Rotationsbewegung zu machen. Ein Ende der Kurbelwelle wird zur Nockenwelle, über einen Zahnriemen befestigt. Das andere Ende wird an das Schwungrad, das die Energie reguliert, welche aus die Maschine herauskommt, Art wie eines Überspannungsableiters für Ihren Computer angeschlossen.

Startermotor

Dieses ist einer der größten Unterschiede zwischen einem Dieselmotor und einem Benzin einer. Weil Dieselmotoren ihren Brennstoff durch Kompression anzünden, muss der Startermotor in der Lage sein, diese Kompression zu verursachen, also fängt die Maschine an sich zu bewegen. Dies heißt, dass die Batterie auf einem dieselbetriebenen Auto als die auf einem Benzin-betriebenen Auto stärker sein muss.