Versammlung gab des Dieselmotor-4TNV98T-ZPXG für Bagger SK55-C 58.4kw aus

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Versammlung gab des Dieselmotor-4TNV98T-ZPXG für Bagger SK55-C 58.4kw aus
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Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: Dieselmotor-Versammlung
Maschinen-Modell: 4TNV98T
Bagger Model: SK55-C
Bedingung: Neu
Farbe: Selben als Bilder
Qualität: Hohe Qualität
Motortyp: Diesel
Material: Metall
Markieren:

SK55-C Dieselmotor-Versammlung

,

Versammlung des Dieselmotor-58.4kw

,

Dieselmotor 4TNV98T

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: Yanmar
Modellnummer: 4TNV98T
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket und Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

4TNV98T - neues Dieseltriebwerk vollst. ZPXG für Bagger SK55 - C

 

 

Spezifikation

 

Autoname: Komplette Maschine
Vorbildliches Number: 4TNV98T - ZPXG
Zylinderanschlag: 110
Anwendung: Bagger
Zylinderdurchmesser: 98
Ventil: Ventil 16
Abkühlen: Wasserkühlung
Ertrag: 58.4kw
Einspritzung: Elektrisch
Zylinder der Zahl: 4
Maschine NEIN: 72306

 

 

Beschreibung

 

Ventil-Anordnung

 

Entsprechend der Ventilanordnung für den Einlass und das Auslassventil in den verschiedenen Positionen im Zylinderkopf oder dem Block, werden die Kraftfahrzeugmotoren in vier Kategorien klassifiziert. Diese Vorbereitungen werden als ‚L‘, ‚I‘, ‚F‘ und ‚T‘ genannt.  Es ist einfach, sich an das Wort ‚AUFZUG‘ zu erinnern, um die Anordnung mit vier Ventilen zu erinnern an.

 

Verschiedene Arten der Maschine

 

(i). L-köpfige Maschine: In diesen Arten der Maschine, werden der Einlass und die Auslassventile nebeneinander vereinbart und betrieben durch eine einzelne Nockenwelle. Die Zylinder- und Verbrennungskammerformen und umgekehrtes L.

 

(ii). Ich-köpfige Maschine: In den Ich-köpfigen Maschinen sind der Einlass und die Auslassventile im Zylinderkopf.  Ein einzelnes Ventil betätigt alle Ventile. Diese Arten der Maschine werden größtenteils in den Automobilen benutzt.

 

(iii). F-köpfige Maschine: Es ist eine Kombination von Ich-köpfigen und F-köpfigen Maschinen. Diesbezüglich ist ein Einlassventil des Ventils normalerweise im Kopf und das Auslassventil liegt im Zylinderblock. Beide Sätze des Ventils werden durch die einzelne Nockenwelle bearbeitet.

 

 

(iv). T-köpfige Maschine: In den T-köpfigen Maschinen, im Einlassventil gelegen bei einer Seite und im Auslassventil auf anderer Seite des Zylinders. Hier werden zwei Nockenwellen angefordert, um zu funktionieren, eine für das Einlassventil und anderes ist für das Auslassventil.

 

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Arten des Abkühlens

 

Aufgrund von Arten des Abkühlens, werden die Maschinen wie klassifiziert:

 

(i). Luft kühlte Maschinen ab: In diesen Maschinen wird die Luft benutzt, um die Maschinen abzukühlen. In einer Luft kühlte Maschinen ab, welche die Zylinderrohre getrennt werden und Metallflossen werden benutzt, die Strahlungsflächebereich liefert, das das Abkühlen erhöhen. Die Luft kühlte Maschinen werden verwendet im Allgemeinen in den Motorrädern und in den Rollern ab.

 

(ii). Wassergekühlte Maschinen: In wassergekühlten Maschinen wird das Wasser für das Abkühlen der Maschine benutzt. Wassergekühlte Maschinen werden in den Autos, in den Bussen, in den LKWs und in anderen vier Räderfahrzeugen, Hochleistungskraftfahrzeuge benutzt. Ein Frostschutzmittel wird im Wasser hinzugefügt, um zu verhindern, dass es bei kühlem Wetter einfriert. Jedes hat wassergekühlte Maschinen Heizkörper für das Abkühlen des Heißwassers von der Maschine.

 

 

 

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