Nachricht senden

Cummins 6CT8. 3 Wasserkühlung der Dieselmotor-Versammlungs-193kw für Bagger R335-7

Negotiated
Preis
Cummins 6CT8. 3 Wasserkühlung der Dieselmotor-Versammlungs-193kw für Bagger R335-7
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: Montage von Dieselmotoren
Maschinen-Modell: 6CT8. 6CT8. 3 3
Bagger: R335 - 7
Bedingung: Neu
Tonnage: 22
Farbe: Selben als Bilder
Material: Metall
Motortyp: Diesel
Markieren:

Dieselmotor-Versammlung 193kw

,

Versammlung des Dieselmotor-R335-7

,

Dieselmotor der Wasserkühlungs-Cummins

Grundinformation
Herkunftsort: China
Markenname: Cummins
Modellnummer: <i>6CT8.</i> <b>6CT8.</b> <i>3</i> <b>3</b>
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket und Räucherung frei
Lieferzeit: 5 -8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

6CT8. Versammlung des Dieselmotor-3 für Bagger R335 - 7 Wasserkühlung

 

 

Spezifikation

 

Autoname: Komplette Maschine
Vorbildliches Number: 6CT8. 3

Zylinderanschlag: 135

Anwendung: Bagger
Zylinderdurchmesser: 114
Ventil: Ventil 12
Abkühlen: Wasserkühlung
Ertrag: 193kw
Einspritzung: Richtung
Zylinder der Zahl: 6

 

 

Beschreibung

 

Das Kühlsystem der Maschine

 

Pumpen Sie/Kraft-Zirkulations-Wasserkühlungs-System: Dieses System ist im Bau dem Thermo-syphone System ähnlich, außer dass es nutzt eine Kreiselpumpe aus, um das Wasser während der Wasserjacken und -heizkörpers zu verteilen.


Die Wasserströme vom unteren Teil des Heizkörpers zur Wasserjacke der Maschine durch die Kreiselpumpe. Nachdem das Zirkulationswasser zum Heizkörper zurückkommt, verliert es seine Hitze durch den Prozess der Strahlung. Dieses System wird in den Autos, in den LKWs, in den Traktoren, in etc. eingesetzt.


Die Hauptteile im Flüssigkeitskühlungs-System sind:


Heizkörper und Druck-Kappe
Pumpe
Lüfter
Klempnerarbeit
Flüssigkeiten
Thermostat-Ventil
Temperatur-Messgerät
Schlauchleitungen
Heizkörper


Ein Heizkörper ist eine Art Wärmetauscher. Er ist entworfen, um Hitze vom heißen zu übertragen durchfließt es zur Luft, die durch ihn durch den Fan geblasen wird. Die meisten modernen Autos benutzen Aluminiumheizkörper. Die Heizkörper werden hergestellt, indem man dünne Aluminiumflossen zu flach gedrückten Aluminiumrohren bronziert. Das Kühlmittel fließt vom Einlass zum Ausgang durch viele durch viele Rohre anbrachte in eine Parallelschaltung. Die Flossen leiten die Hitze von den Rohren und übertragen sie auf die Luft, die den Heizkörper durchfließt.


Es gibt normalerweise drei Arten Heizkörper:


Gerippter Rohr-Heizkörper
Röhrenheizkörper
Honey Comb oder zellulärer Heizkörper


Gerippter Rohr-Heizkörper: Dieses ist möglicherweise die älteste Art des Heizkörpers, obgleich es noch gebräuchlich ist. Diesbezüglich Wasserströme innerhalb der Rohre. Jedes Rohr hat viele ringförmigen Ringe, oder Flossen drückten fest über seine Außenfläche.


Röhrenheizkörper: Der einzige Unterschied zwischen einem gerippten Rohrheizkörper und einem Röhren ist, dass in diesem Fall es keine unterschiedlichen Flossen für einzelne Rohre gibt. Die vertikalen Rohre des Heizkörpers überschreiten durch dünne feine Kupferbleche, die horizontal laufen.

 

Honey Comb oder zellulärer Heizkörper: Der zelluläre Heizkörper besteht aus vielem einzelnen Luftbläschen, die durch Wasser umgeben werden. Diesbezüglich beeinflußt die Verstopfung jedes möglichen Durchganges nur kleinen Teile der Kühlfläche. Jedoch im Röhrenheizkörper, wenn ein Rohr verstopft wird, ist die Kühlwirkung des gesamten Rohrs verloren.

 

 

Cummins 6CT8. 3 Wasserkühlung der Dieselmotor-Versammlungs-193kw für Bagger R335-7 0Cummins 6CT8. 3 Wasserkühlung der Dieselmotor-Versammlungs-193kw für Bagger R335-7 1

 

Empfohlene Produkte
Nehmen Sie Kontakt mit uns auf
Telefon : 15112670997
Faxen : 86--15112670997
Zeichen übrig(20/3000)