216 - 7815/C9 Dieselmotor-Turbolader für Bagger E330/E330C
Spezifikation
Teil-Name: Maschinenturbolader | Turboladercode: 216 - 7815 | |
Zylinder numbe: 6 | Maschinenmodell: C9 | |
Anwendung: Baumaschinen | Test staus: normal | |
Art: Elektrische Einspritzung | Industrielle Maschine: C9 |
Beschreibung
Was ist ein Turbolader?
Wie wir wissen, ist ein Turbolader wirklich eine Art Überverdichter. Ein Turbolader ist ein turbinengetriebenes Aufladungsgerät, das die Leistungsfähigkeit und die Leistungsabgabe eines Verbrennungsmotors erhöht, indem es Extraluft in die Verbrennungskammer zwingt. Diese Verbesserung über einer Leistungsabgabe der natürlich angesogenen Maschine liegt an der Tatsache, dass der Kompressor mehr luft-und entsprechend mehr Brennstoff-in die Verbrennungskammer als Atmosphärendruck allein zwingen kann.
welche Teile sind bestehen aus dem Turbolader?
Es gibt drei Hauptteile eines Turboladers: Turbine, Kompressor und zentrale Nabe. Die Räder der Turbine und des Kompressors werden in ihrer eigenen konischen Wohnung enthalten. Die Turbinenseite wird normalerweise vom Roheisenmaterial gemacht. Die Kompressorseite wird normalerweise von den Aluminiumlegierungen gemacht und sie besteht auch aus zwei Teilen. Ein Turbolader ist im Allgemeinen eine Kombination eines Kompressors und eine Turbine, beide brachte an einer allgemeinen Welle an. Wirklich benutzt Turbolader die Abgase der Maschine selbst, um die Turbine zu drehen, die der Reihe nach den Kompressor bewegt.
Was ist die Funktion eines Turboladers?
In einer turbocharged Maschine jedoch wird die Luft zusammengedrückt, damit mehr Sauerstoff in die Verbrennungskammer passt und drastisch erhöht die brennende Energie der Maschine. Der Turbolader wird aus zwei Hauptteilen verfasst: der Kompressor, der die Luft in der Aufnahme zusammendrückt; und die Turbine, die die Abgase zeichnet und sie benutzt, um den Kompressor anzutreiben. das heißt, drückte mehr die Luft ist zusammen, das höher der Auftrieb.
Nachteile
Ein Turbolader hat seine Nachteile. In erster Linie muss eine turbocharged Maschine ein niedrigeres Kompressionsverhältnis als eine normalerweise angesogene Maschine haben. Aus diesem Grund kann ein nicht einfach gesagt ein Turbolader auf einer Maschine, die für normale Aspiration bestimmt war, ohne das Leben und die Leistung der Maschine ernsthaft zu untergraben. Auch Durchschnitte eines niedrigere Kompressionsverhältnisses, welche die Maschine weniger leistungsfähig an der geringen Energie laufen lässt.
Ein anderer bedeutender Nachteil eines Turboladers ist das Phänomen, das als Turbo-Verzögerung bekannt ist. Weil der Turbolader auf Abgasen läuft, erfordert die Turbine eine Anhäufung des Auspuffs, bevor sie den Kompressor antreiben kann zusätzlich die Einlassluft wächst heißer, wie sie komprimiert ist und seine Dichte verringert und dadurch seine Leistungsfähigkeit in der Verbrennungskammer, ein Heizkörper ähnliches Gerät, das einen Intercooler genannt wird, häufig benutzt ist, diesem Effekt in den turbocharged Maschinen zu widersprechen.