Dieselmotor-Turbolader des Metalls6k für Bagger E200B E320B 49179-02340

Dieselmotor-Turbolader S6K für Bagger E200B E320B 49179 - 02340

Spezifikation

Beschreibung

Was ist ein Turbolader?

Leute von den achtziger Jahren sind wahrscheinlich, das Wort ‚Turbo‘ besser zu kennen, weil es am viel von Produkten zu dieser Zeit wie Turbo-Skateboards, Turbo-Rasiermessern und vielen anderen Sachen angewendet wurde. Aber, dieses ist nicht, was die Autoindustrie revolutioniert hat.

Ein Turbolader ist eine turbinengetriebene Aufladungsmaschine, die die Leistungsfähigkeit und die Leistungsabgabe eines Verbrennungsmotors auflädt, indem es Zuluft in die Verbrennungskammer holt.

Wenn es ein Stückchen scheint, das, zu verstehen schwierig ist, wie ein Turbo-Arbeiten, das Stichwort von der Tatsache dass ein Motorbetrieb durch eine Mischung des Brennstoffs und der Luft nehmen. Wenn ein Turbolader mehr Luft in die Kammer holt, erhält er mit mehr Brennstoff gemischt und infolgedessen erbringt mehr Energie. Er schmuggelt Luft, indem er sie unter Verwendung der Energie der Abgase zusammendrückt, welche aus die Maschine herauskommen.

Wo Turbolader tun, kommen von?

Der erste Turbolader wurde im Ende des 19. Jahrhunderts vom deutschen Ingenieur, Gottlieb Daimler produziert, aber sie kamen nicht zum Vorsprung bis nach WWI, als Flugzeugbauer anfingen, sie Flugzeugen hinzuzufügen, um Energie zu den Maschinen zur Verfügung zu stellen, die an den größeren Höhen funktionieren, in denen die Luft dünner ist.

Turbolader wurden nicht Automotoren bis 1961, als US-Hersteller Oldsmobile, benutzten einen einfachen Turbo, um die Energie einer Maschine 3.5L V8 aufzuladen hinzugefügt. Im Jahre 1984 entwickelte Saab ein neues, leistungsfähigeres Turbo-System, und dieser Entwurf, mit einigem Zwicken und Änderungen, bleibt die populärste Turboladerkonfiguration heute.

Leistungsfähigkeit gegen das Fahren von Art

Das Erzielen der behaupteten Leistungsfähigkeits-Zahlen einer turbocharged Maschine erfordert vorsichtiges Gaspedal, hingegen das Gaspedal nicht zu stark gedrückt wird. Wenn ein Turbolader ‚auf Auftrieb‘ ist, sind die Zylinder brennender Brennstoff schneller und führen zu schlechte Leistungsfähigkeit. Die Fahrer, die von einem natürlich-angesogenen Auto zu einem turbocharged Modell gehen, müssen möglicherweise ihre treibende Art justieren, um gute Leistungsfähigkeit beizubehalten, besonders wenn sie zuerst auslösen.