C13 verwendeter Verbindungsdieselrod for excavator E349D E349E 223 - 9150
Spezifikation
Motornummer: C13 |
Anwendung: Bagger, räumend aus dem Weg |
Einspritzung: Elektrische Einspritzung |
Gewicht: 3.8kg |
Zahl von Zylindern: 6 Zylinder |
Größe: Standard |
Eigenschaft: Schmierloch |
Pleuelstangezahl: 0324 |
Beschreibung
Wie ist die Verbindungsstangen in der Maschine?
Verbindungsstangen
Die Pleuelstange der Mitte hat ein Palmenende am untereren Ende, zu dem das untere Endelager werden weggelaufen hält, während das obere Ende der Stange eine integrale ununterbrochene untere Hälfte halten lässt zu, welchem das obere - Lagerschale hält werden weggelaufen. Die Seitenpleuelstange wird mit Palmenenden an beiden Enden der Stange gebildet, an die die Lager der Spitze und des unteren Endes weggelaufen werden.
Die Lager des oberen Endes der Pleuelstange der Mitte bestehen aus ununterbrochenen weißen Metall-gesäumten Oberteilen für die niedrigeren Hälften, während zwei tragend über den Enden der Zwischenüberschriftstifte bilden die oberen Hälften hält.
Die Pleuelstange der Seite Lager, die des unteren Endes Weißmetall sind, zeichnete und wird mit Schmieröl von den Hauptlagern durch die Löcher geliefert, die herauf die Verbindungsstangen zu den Seitenlagern des oberen Endes überschreiten. Die Mitteverbindungsstangen haben auch geworfene weiße Metall-gesäumte Stahllager des unteren Endes, die mit Öl durch Löcher in den Stangen von den Lagern des oberen Endes geliefert werden. Die Lager des oberen Endes der Seite und der Mitte werden mit weißen Metall-gesäumten DünnSHELL-Lagern gepasst.
Die Mittezwischenüberschriftstifte werden vom Nitrierstahl hergestellt und verhärtet durch diesen Prozess. An der Spitze werden die Stifte an das Palmenende der Kolbenstangen mit den Zwischenüberschriftklammern einschoben durchschnittliches weggelaufen; darüber hinaus überschreiten zwei lange Bolzen durch die Zwischenüberschriftstifte horizontal und befestigen die Stifte an die Klammern an der Rückseite. Die teleskopischen Rohre für das Schmieren und die Kühlöle werden durch die Zwischenüberschriftklammern an der Front der Kolbenstangen gestützt, und die Führungsschuhe werden an diese Klammern an der Rückseite weggelaufen. Jede Seitenzwischenüberschrift basiert auf einem Stahlcasting, in das der Zwischenüberschriftstift geschrumpft wird, die Seitenstange, die in die Spitze des Castings geschraubt wird.