Starter-Motor der Hand4m50 zweites für Bagger HD820V SY215 - 10 ME223360 24V
Spezifikation
Spannung: 24V |
Teil-Name: Starterbewegungszus |
Motortyp: Diesel |
Kategorie: Ersatzteile |
Zylindernummer: 4 |
Anwendung: Baggermaschine |
Test staus: Normal |
Art: Elektrische Einspritzung |
Industrielle Maschine: 4M50 |
Art: Dieselmotor |
Beschreibung
Die meisten Fahrer improvisieren, wenn der Starter fehlerhaft ist, oder Batterieleistung niedrig ist. Die Improvisierung wird erfolgt, indem man zurück das Fahrzeug drückt oder damit gerade den Verbrennungsprozess anfangen. Obwohl dieses nicht, aber in einer Situation in hohem Grade ratsam ist, in der die Batterie durch die Lichtmaschine des Fahrzeugs aufgeladen werden muss.
Batteriekabel
Wie wir erwähnten, erfordert der Startermotor sehr hohen elektrischen Strom, die Maschine umzudrehen. Deshalb hat er an die Batterie an starke Kabel (des großen Messgeräts) angeschlossen (sehen Sie das Diagramm). Das negative (Boden) Kabel schließt das Negativ „-“ Batterieanschluß an den Motorzylinderzylinderblock oder Getriebe, nah an dem Starter an. Das positive Kabel schließt das Positiv „+“ Batterieanschluß an das Starter-Solenoid an. Häufig kann eine schlechte Verbindung bei einem der Batteriekabel den Startermotor veranlassen nicht zu arbeiten.
Wie die Anfangssystemarbeiten:
Wenn Sie den Zündschlüssel zur ANFANGSposition drehen oder den Startknopf bedrängen, wenn das Getriebe in Park oder Leerlaufstellung ist, läuft die Batteriespannung den Startersteuerstromkreis durch und aktiviert das Starter-Solenoid. Die Starter-Solenoidmacht der Startermotor. Gleichzeitig drückt das Starter-Solenoid den Startergang nach vorn, um ihn mit dem Motorschwungrad (Biegeplatte in einem Automatikgetriebe) ineinanderzugreifen. Das Schwungrad wird zur Maschinenkurbelwelle befestigt. Die Starterbewegungsdrehbeschleunigungen, die Maschinenkurbelwelle umdrehend, die Maschine beginnen lassend. In den Autos mit einem Druckknopfanfang, löst das System den Starter sobald das Maschinenanfangslaufen.
Die Funktion eines Starters ist ziemlich einfach und interessant, aber die meisten Fahrer wirklich kennen nicht das Geheimnis hinter Bewegungsdem ankurbeln. Wenn der Zündschlüssel oder die Unterseite Presse ist, sollte das Getriebe im Park oder im neutralen Zustand sein. Die Batteriespannung läuft zum Starter durch, Steuer, dasstromkreis zu das Solenoid aktiviert.