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Starter-Motor 4M50 24V zweites Handfür Bagger HD820V SY215-10 ME223360

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Preis
Starter-Motor 4M50 24V zweites Handfür Bagger HD820V SY215-10 ME223360
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Produktname: Zweite Handstarter-Motor
Baggermodell: HD820VSY215 - 10
Maschinenmodell: 4M50
Teilnummer: ME223360
Qualität: Hochleistung
BEDINGUNG: verwendet
Farbe: Selben als Bilder
Material: Metall
Markieren:

Starter-Motor der Hand24v zweites

,

Starter-Motor der Handme223360 zweites

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Starter-Motor der zweite Hand24v

Grundinformation
Herkunftsort: Japan
Markenname: Mitsubishi
Modellnummer: 4M50
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Neutrales Paket oder Räucherung frei
Lieferzeit: 5 - 8 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: D/P, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5 Stücke
Produkt-Beschreibung

 

 

Starter-Motor der Hand4m50 zweites für Bagger HD820V SY215 - 10 ME223360 24V

 

 

Spezifikation

 

 

Spannung: 24V
Teil-Name: Starterbewegungszus
Motortyp: Diesel
Kategorie: Ersatzteile
Zylindernummer: 4
Anwendung: Baggermaschine
Test staus: Normal
Art: Elektrische Einspritzung
Industrielle Maschine: 4M50
Art: Dieselmotor

 

 

Beschreibung

 

Die meisten Fahrer improvisieren, wenn der Starter fehlerhaft ist, oder Batterieleistung niedrig ist. Die Improvisierung wird erfolgt, indem man zurück das Fahrzeug drückt oder damit gerade den Verbrennungsprozess anfangen. Obwohl dieses nicht, aber in einer Situation in hohem Grade ratsam ist, in der die Batterie durch die Lichtmaschine des Fahrzeugs aufgeladen werden muss.

 

 

Batteriekabel


Wie wir erwähnten, erfordert der Startermotor sehr hohen elektrischen Strom, die Maschine umzudrehen. Deshalb hat er an die Batterie an starke Kabel (des großen Messgeräts) angeschlossen (sehen Sie das Diagramm). Das negative (Boden) Kabel schließt das Negativ „-“ Batterieanschluß an den Motorzylinderzylinderblock oder Getriebe, nah an dem Starter an. Das positive Kabel schließt das Positiv „+“ Batterieanschluß an das Starter-Solenoid an. Häufig kann eine schlechte Verbindung bei einem der Batteriekabel den Startermotor veranlassen nicht zu arbeiten.

 

Wie die Anfangssystemarbeiten:


Wenn Sie den Zündschlüssel zur ANFANGSposition drehen oder den Startknopf bedrängen, wenn das Getriebe in Park oder Leerlaufstellung ist, läuft die Batteriespannung den Startersteuerstromkreis durch und aktiviert das Starter-Solenoid. Die Starter-Solenoidmacht der Startermotor. Gleichzeitig drückt das Starter-Solenoid den Startergang nach vorn, um ihn mit dem Motorschwungrad (Biegeplatte in einem Automatikgetriebe) ineinanderzugreifen. Das Schwungrad wird zur Maschinenkurbelwelle befestigt. Die Starterbewegungsdrehbeschleunigungen, die Maschinenkurbelwelle umdrehend, die Maschine beginnen lassend. In den Autos mit einem Druckknopfanfang, löst das System den Starter sobald das Maschinenanfangslaufen.

 

Die Funktion eines Starters ist ziemlich einfach und interessant, aber die meisten Fahrer wirklich kennen nicht das Geheimnis hinter Bewegungsdem ankurbeln. Wenn der Zündschlüssel oder die Unterseite Presse ist, sollte das Getriebe im Park oder im neutralen Zustand sein. Die Batteriespannung läuft zum Starter durch, Steuer, dasstromkreis zu das Solenoid aktiviert.

 

 

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