6WG1 benutzte Motorzylinder-Zylinderblock für Bagger ZX450 - 3/ZX470 - 5/8-98180451-1
Spezifikation
Produktname: Motorzylinderzylinderblock | Vorbildliches Number: 6WG1 | |
Anwendung: Bagger | Teilnummer: 8 - 98180451 - 1 | |
Zylinderdurchmesser: 147 | Ventil: 24 Ventil | |
Zylinderanschlag: 154 | Zahl von Zylindern: 6 | |
Abkühlen: Wasserkühlung | Einspritzung: Direcet-Einspritzung |
Beschreibung
Das hauptsächlichtragwerksteil aller Automobilmaschinen ist ein Zylinderblock, der normalerweise aufwärts von der Mittellinie der Hauptunterstützung für die Kurbelwelle auf die Kreuzung mit dem Zylinderkopf verlängert.
Der Block dient als der strukturelle Rahmen der Maschine und trägt den Befestigungsflansch, durch den die Maschine in die Fahrgestelle gestützt wird. Große, stationäre Kraftwerksmaschinen und Schiffsmotoren werden von einer Grundlage oder von der Grundplatte aufgebaut und die oberen und untereren Kurbelkasten haben, die getrennt von den Zylinderversammlungen sind.
Der Zylinderblock eines Kraftfahrzeugmotors ist ein Casting mit passenden Arbeitsflächen und Gewindebohrungen für die Befestigung des Zylinderkopfes, der Hauptlager, der Ölwanne und anderer Einheiten. Der Kurbelkasten wird durch den Teil des Zylinderblocks unterhalb der Zylinderbohrungen und die gestempelte oder GussmetallÖlwanne, die die niedrigere Einschließung der Maschine bildet und auch als schmierender Ölbehälter dient, oder der Sumpf gebildet.
Wie weiß ich, wenn ein Motorzylinder nicht funktioniert?
Wenn ein Motorzylinder nicht leistungsfähig dann funktioniert, gibt möglicherweise es überhitzend fehlzündend, leckend oder. Diese können offensichtliche Probleme sein, die durch Geruch, Rauch oder sichtbare Lecks ermittelt werden können.
Wenn Sie ein Problem mit den Zylindern haben, würden Sie in der Lage sein, einen süßen und gummiartigen Geruch zu ermitteln als innerhalb des Autos. Dieser Geruch kann durch das Kühlmittel hergestellt werden, das in die Zylinder leckt.
Grauer Rauch ist ein guter Indikator, dass Ihre Zylinder nicht leistungsfähig funktionieren und die Maschine überhitzt.
Lecks können, besonders an den trockenen Tagen auf der Hand liegen. Wenn es eine Pfütze der Flüssigkeit unter Ihr Auto gibt, sollten Sie seine Kühlmittelniveaus überprüfen.
Zylinderdruck sollte balanciert werden, um leistungsfähige Verbrennung und gute Maschinenzustand beizubehalten. Niederdruck ist leicht, der Hauptindikator eine Maschinenfehlzündung, wenn er begonnen wird, oder schwache Leistung beim Fahren so identifizierbar auch ist.
Der Druck kann unter Verwendung eines Kompressionsmessgeräts gemessen werden. Sie können dieses tun sich, wenn Sie ein haben, oder Sie einen Mechaniker bitten können, es für Sie zu tun.
Wenn Ihr Auto irgendwelche Fragen anzeigt, sollten Sie jemand es vorbei überprüfen lassen. Die Motorzylinder und die Dichtungen sind wichtige Verschleißteile einer Maschine.